Autorius |
RE: Mitai ir tiesa apie ratlakiu dydzio itaka vaziuoklei ir automobiliui |
Ugnius
Moderatorius
Atsijungęs
Pranešimai: 3294
Įstojęs: 26.11.07 Vairuoja: Audi 90
|
Parašyta 2010-01-22 23:48 |
0
|
|
|
vytoksas parašė:
Na del pakabos devejimosi biski savo apmastymu isdestysiu Manau su mazesnio profilio padanga pakaba devisi del skersai ir isilgai rata veikianciu jegu, pvz lauziant posuki su auksto profilio padangom, daugiau deformuojasi padanga ir sugeria didziaja dali kruvio, su zemo profilio padanga galima sakyt visiskai nesideformuoja ir viskas kruvis tenka sarnyrams. Tas pats stabdant ir isvaziuojant is duobes. Vertikalus rato judejimas(aukstyn-zemyn) manau neturi jokios ytakos vaziuoklei, visas kruvis per spiruokle eina i kebula. Cia sitas aprasymas tinka kai spyruokle su amortiku statosi prie rato, kelmas ar kaip pavadint.
O vaziuoklej kaip a4, kur amortikas su spyruokle statosi ant sakes, kuri gaunas kaip svirtis, edasi nuo visu judejimu, na tiksliau tik tiesioji sake, del to dazniausiai ji ir pareina
Cia tik mano nuomone ir apmastymai...
Pritariu
Darom meetus Rokiškyje. Norintys atsiliepkite |
|
Autorius |
RE: Mitai ir tiesa apie ratlakiu dydzio itaka vaziuoklei ir automobiliui |
duba
Administratorius
Atsijungęs
Pranešimai: 8608
Įstojęs: 20.08.07 Vairuoja: Audi 80
|
Parašyta 2010-01-23 00:09 |
0
|
|
|
Nu del vertikalaus nesutikciau su vytoksas. Juk auksto profilio padanga sugeria smugius geriau, tai mazesnis kruvis buna stabil. ivorems,stabil.traukutems ir panasiai. O va uzdejus zemo profilio padanga didesnes jegos veikia tas dalis, nes ju nesugeria padanga Ar ne?
|
|
Autorius |
RE: Mitai ir tiesa apie ratlakiu dydzio itaka vaziuoklei ir automobiliui |
AudiMarius
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 2116
Įstojęs: 25.10.08 Miestas: Šiauliai
Vairuoja: Audi 100
|
Parašyta 2010-01-23 00:13 |
0
|
|
|
Ant ceskes vasarai geda butu maziau nei r17 deti nes nei kietesne palieka nei vairas sunkesnis, pasaka, dziaugiuosi, nes grozis padangos palcios 225
Daba ziema vazineju su originalais r15 blien kiek grozio dingsta, pati prasosi didesniu ar bent platesniu ratu. Kita ziema jei finansai leis tikrai platesnes desiu, b serijai ten gal ir beda vaziouklej, bet ceskem jokiu bedu, minksta, vairo stipras labai gera darba atlieka, jau esu sakes kad ant r17 su pirstu vaira sukinet galiu. Vazioukle standartine.
|
|
Autorius |
RE: Mitai ir tiesa apie ratlakiu dydzio itaka vaziuoklei ir automobiliui |
vytoksas
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 370
Įstojęs: 29.04.08 Šalis: Anglija
Vairuoja: Audi A4
|
Parašyta 2010-01-23 00:15 |
0
|
|
|
Nu bet tas kruvis eina per spyruokle ir amortika i kebula, ant tokios kaip a4 tas smugis eina dar per tiesiaja sake, tai jai kenkia ir vertikalus judejimas, del to sitos vaziuokles labai kencia vaziuojant zvyrkeliu ir nuo zemo profilio padangu. Na vertikalus dar per stabilizatorius eina... |
|
Autorius |
RE: Mitai ir tiesa apie ratlakiu dydzio itaka vaziuoklei ir automobiliui |
duba
Administratorius
Atsijungęs
Pranešimai: 8608
Įstojęs: 20.08.07 Vairuoja: Audi 80
|
Parašyta 2010-01-23 00:17 |
0
|
|
|
vytoksas parašė:
Nu bet tas kruvis eina per spyruokle ir amortika i kebula, ant tokios kaip a4 tas smugis eina dar per tiesiaja sake, tai jai kenkia ir vertikalus judejimas, del to sitos vaziuokles labai kencia vaziuojant zvyrkeliu ir nuo zemo profilio padangu. Na vertikalus dar per stabilizatorius eina... Apie ka ir kalbejau
|
|
Autorius |
RE: Mitai ir tiesa apie ratlakiu dydzio itaka vaziuoklei ir automobiliui |
vytoksas
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 370
Įstojęs: 29.04.08 Šalis: Anglija
Vairuoja: Audi A4
|
Parašyta 2010-01-23 00:20 |
0
|
|
|
audzic4 parašė:
Ant ceskes vasarai geda butu maziau nei r17 deti nes nei kietesne palieka nei vairas sunkesnis, pasaka, dziaugiuosi, nes grozis padangos palcios 225
Daba ziema vazineju su originalais r15 blien kiek grozio dingsta, pati prasosi didesniu ar bent platesniu ratu. Kita ziema jei finansai leis tikrai platesnes desiu, b serijai ten gal ir beda vaziouklej, bet ceskem jokiu bedu, minksta, vairo stipras labai gera darba atlieka, jau esu sakes kad ant r17 su pirstu vaira sukinet galiu. Vazioukle standartine.
Na c vaziuoklei zemas profilis tikrai taip nekenkia kaip b.. Vasara su standartu r16 205/55 pavazinejau ir tiesiosiom sakem atejo paskutinioji... Mano isvada, kad tarkim c4 uzdejus didelius ratus su zemu profiliu, nelauzant posukiu ir ramiai vazinejant tikrai nebus bedu del vaziuokles. |
|
Autorius |
RE: Mitai ir tiesa apie ratlakiu dydzio itaka vaziuoklei ir automobiliui |
AudiMarius
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 2116
Įstojęs: 25.10.08 Miestas: Šiauliai
Vairuoja: Audi 100
|
Parašyta 2010-01-23 00:20 |
0
|
|
|
Visi audistai pasakys (tik neisizeisk) kad a4 netikusi vazioukle. Ir nereikia cia lialia. Pats norejau ja pirkt, gerai kad nepirkau, a4 privalumas gan neboga isvaizda. bet cia off topic.
Redaguotas AudiMarius 2010-01-23 00:22 |
|
Autorius |
RE: Mitai ir tiesa apie ratlakiu dydzio itaka vaziuoklei ir automobiliui |
vytoksas
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 370
Įstojęs: 29.04.08 Šalis: Anglija
Vairuoja: Audi A4
|
Parašyta 2010-01-23 00:24 |
0
|
|
|
Tai as ir sakau, kad nieko gero is a4 vaziuokles |
|
Autorius |
RE: Mitai ir tiesa apie ratlakiu dydzio itaka vaziuoklei ir automobiliui |
AudiMarius
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 2116
Įstojęs: 25.10.08 Miestas: Šiauliai
Vairuoja: Audi 100
|
Parašyta 2010-01-23 00:26 |
0
|
|
|
Atvazinejau su siais r17 225/45 padangom vasara su c4 blin kai bijojau del kietumo ir vairo nepasukamumo bet bln kaip dziaugiausi kad tai padariau, grazau lengva. Myliu c4 ir melesiu dar daug laiko. Ir isvis c4 buvo sukurta vaziavimui, malonumui, patvarumui, komfortui, galiai,juolab vazioukle taip pat patvari. Minusu minimaliai joj. I siaip pvz sian is darbo gyzau, sroviu kamsciouse ir galvoju, blyn masina 93 metu o komfortas, islaikymas... spaudziu gaza nuo zalios sviesos o jokio plerpimo ar dusliarkos negirdziu (rimtai) tarsi variklio nebutu, garsas tik pasigirsta nuo 3-4 k apsuku, bet jis toks grazus, bet iki siu apsuku nieko negirdi. Grso izoliacija nepriekaistiga. Good bless C4, and audi
AudiMarius prisegtas paveikslas:
Redaguotas AudiMarius 2010-01-23 00:44 |
|
Autorius |
RE: Mitai ir tiesa apie ratlakiu dydzio itaka vaziuoklei ir automobiliui |
vytoksas
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 370
Įstojęs: 29.04.08 Šalis: Anglija
Vairuoja: Audi A4
|
Parašyta 2010-01-23 00:34 |
0
|
|
|
As ir kai pirkau norejau c4(a6), bet gavos, kad turiu a4 :/ c4 viskas labai paprastai ir gerai padaryta su vaziuokle 1-na trauke ir rami galva |
|
Autorius |
RE: Mitai ir tiesa apie ratlakiu dydzio itaka vaziuoklei ir automobiliui |
AudiMarius
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 2116
Įstojęs: 25.10.08 Miestas: Šiauliai
Vairuoja: Audi 100
|
Parašyta 2010-01-23 00:41 |
0
|
|
|
Nereikia lygint a4 ir c4, skirtinga klase ir vazioukle. Bet a4 vazioukle
|
|
Autorius |
RE: Mitai ir tiesa apie ratlakiu dydzio itaka vaziuoklei ir automobiliui |
duba
Administratorius
Atsijungęs
Pranešimai: 8608
Įstojęs: 20.08.07 Vairuoja: Audi 80
|
Parašyta 2010-01-23 00:42 |
0
|
|
|
Vejus cia kalbat
|
|
Autorius |
RE: Mitai ir tiesa apie ratlakiu dydzio itaka vaziuoklei ir automobiliui |
AudiMarius
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 2116
Įstojęs: 25.10.08 Miestas: Šiauliai
Vairuoja: Audi 100
|
Parašyta 2010-01-23 00:45 |
0
|
|
|
Nu pagrisk duba zinau kad stumsi ant savo simtines tik nekisk c4
|
|
Autorius |
RE: Mitai ir tiesa apie ratlakiu dydzio itaka vaziuoklei ir automobiliui |
duba
Administratorius
Atsijungęs
Pranešimai: 8608
Įstojęs: 20.08.07 Vairuoja: Audi 80
|
Parašyta 2010-01-23 00:49 |
0
|
|
|
Turiu omeny kad ne i tema cia bazarinat vyrai.
|
|
Autorius |
RE: Mitai ir tiesa apie ratlakiu dydzio itaka vaziuoklei ir automobiliui |
AudiMarius
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 2116
Įstojęs: 25.10.08 Miestas: Šiauliai
Vairuoja: Audi 100
|
Parašyta 2010-01-23 00:50 |
0
|
|
|
Dubinskas parašė:
Turiu omeny kad ne i tema cia bazarinat vyrai.
Jo tu teisus i pievas pagrybavom biski temos atzvilgiu bet pabandytu stumt kas nors ant c4 ....
|
|