KIPAS1 parašė:
ne biturbo vien kad turbo kataloge suradai turbinu skirtumus nereiske kad deka ju isgaunama 130ag galingesnis variklis kaip jau sakiau jog detalius nasumas skiresi siuo atveju nuo tavosios ir nepainiok ECU su kaskokio menkaverciu ir pigiu cipavimu nes tai irgi labai skirtingi dalikai nes tau vimotoi (ar kur ten tu cipavai)islupo originale mikroshema ir vietoi jos idejo kita kuri susuko smegenis tavo kompui ir kainavo tai tau apie 700lt ar kaskas panasaus,o ECU jau skiresi visa variklio kontrole kuri kainuoja daug daugiau.Taip kad jei ir yra vizualiniu panasumu tarp siu varikliu tai tikrai nereike dariti klaidingu isvadu

wOox parašė:
kazhko mazhokai puchia kaip chipuota.. Mano A4 su K03s 1.2baro pute :/

butinai uzhsuk pas mane, pazhiuresim kas ir kaip. Nes drasiai galima su tavo padaryti 280-300ag prie 1-1.3baro.

P.S. As irgi 2.7T labai simpatizuoju. Beto: geriau senesne - sutvarkyta, nei naujesne, bet neprizhiureta Aishku nekalbu apie naujas auto

aftukas parašė:
man asmeniskai melyna spalva visiskai cia nesiziuri

Paff parašė:
keista jog diskas sveikas

wOox parašė:


Matyt nelabai gaudaisi. Paaiškinu:

Yra du ECU tiuningavimo būdai:
1. "Tuning Box" - tai tokia "dėžutė", kuri, kaip sakei, "susuka" smegenis ECU.
2. ECU perprogramavimas - tai kada pakoreguojama ECU programa (pvz.: purkštuku/apsisukinų/oro srauto).

Vimota užsiima tik ECU programavimu. Ir kaina tokiam auto butu nuo 1500lt

Dabar dėl mikroshemos - tai plokštė ant kurios tupi čipai, varžos ir kiti komponentai. Tu turbūt turejai omenyje, kad iš ECU mikroshemos išlupa Eprom čipa. Taip, ant kainurių ECU reikia keisti čipą nauju, nes jis yra programuojamas tik viena kartą. Bet daugeliu atvėju užtenka prisijungti prie ECU, nuskaityti ir patobulinti jo programa ir įrašyti patobulinta failą atgal.

Taigi gerbiamasis, neklaidink pats nieko nenusimanydamas. ECU perprogramavimas - tai nėra menkavertis ir pigus dalykas. Tai yra vienintelis būdas sureguliuoti automobilio patobulintas sistemas ar padidinti gamyklinius limitus.

Dėl S ir RS skirtumo:
Skiriasi detalių kokybė ir galingumas (pvz.: galingesnės turbinos, prataidesni purkštukai, didesnė oro srauto matuoklė ir t.t.) ir aišku skiriasi ECU programa, kuri parašyta būtent tiems komponentams reguliuoti.

Išvada: tarkim, norint iš S6 padaryti RS6, mums reikės tokių dalykų kaip: turbinos, purkštukai, sankaba, išmetimo kolektoriai, oro srauto matuoklė, velenėliai, intercooleris ir dar daug patobulintų dalių ir be abėjo RS6 ECU programos. Bet.. RS tai irgi ne limitas toliau eina jau nestandartinės turbinos ir kitos auto sporto detalės.

KIPAS1 parašė:
gerbemasis viska ka norejau parasyt kad cipavimas ir visiskai kita ECU skiresi kaip vanduo ir zeme. nereike man tu blevizgu apie tas vadinamas tararakonu dezutes TUNING BOX vat ir viskas gerbemasis......