Na, gal tu ir teisus, nes nėra pas mane nei elektros jokios, bet aš laimyngas, nes mažiau problemų, galima sakyti jokių problemų neturiu, teisiog važiuoji ir tiek, o mašinos išlaikymas priklauso tik nuo šeimininko, o šeimininkai juk visi skirtingi, todėl ir mašinų stovis skirtingas būna.
Aišku, aš šitose senose audi, esu matęs tokių variantų, kad gali daugelis naujų automobilių pavydėti tokios pilnos komplektacijos ta ir auopilotas, elektriniai langai, kondicionierius, elektriniai veidrodęliai, borto kompas, išjumgiamas su knopke abs, gamyklinė signalizacija ir pn, bet tuo pačiu padidėja ir tikimybė, kad kas nors gali ir sugesti.
klausimas:ir kam tokio brudo reik?manai, čia privalumas? Aš manau, kad visiškas mėšlas... Atsdiprašau visų kuriuos kitaip galvodamas įžeidžiau. Pvz pas mane moskvičiuj yra papildomų parametrų davikliai, bet tai skirta tik variklio darbo stebėjimui, na, sėdynės kitos, nes problemos su nugara, o kai pradedi mašiną farširuot neaiškios kilmės chlamu, tavo įgūdžiai nuo to negerėja
pas mane masinoje tik el veidrodeliai,ir sildomas galinis stiklas,ir to kolkas uztenka,na aisku el langai butu gerai,bet nera ir nereikia dar keli dalykai is el srities gal ir gerai,bet kai perdaug tai nesveika
Vat galiu pasakyti, kas man patinka šitose senose audi, kad daugelis jų neturi vairo stiprintuvo ir abs, nes manau, kad abs reikalingas moterims ir paprastiems, eiliniams ir neįgudusiems vairuotojams, be jo gali mašiną sustabdyti netgi greičiau, negu su abs, nes tu gali mynti pedalą iki dugno užblokuoti visus ratus jie tuomet pardės čiuošti, tuomet staigiai atleidi ir minkai pastoviai, kuo dažniau tuo geriau pedalą ir štai jums geriausias kojinis abs, bet yra vienas, bet su abs stabdydamas gali valdyti mašiną, sukinėti ratus ir aplenkti kliūtį, o vat jau su "kojiniu abs" viskas priklauso tik nuo tavęs pačio, ar laiku sureaguosi ir staigiai spaudysi pedalą, o ne jį vieną kartą nuspausi iki galo ir čiuoši tol, kol atsimuši kitam į subinę. Aš tai esu patikrines praktiškai ir jau ne vieną kartą ir ne vienoje situacijoje tai atlikau, todėl taip drąsiai ir teigiu, o be vairo stiprintuvo aš geriau jaučiu kiekvieną kelio nelygumą ir kaip varai staigiai posūkyje tiesiog sukdamas jauti, kaip kuris ratas slysta, o pvz mano mama turi reno 19 su vairo stiprintuvu tai ką galiu pasakyti jeigu ant greičio į posukį įeisi tai gali jo ir nebeišeiti, nes tiesiog nejauti, kiek reikia sukti vairą, nes labai lengvai sukinėjasi vairas. Pvz: bmw vairo stiprintuvas yra labai geras, nes kai važiuoji tai jis dirba taip, kaip būtų beveik be stiprintuvo, o kai kieme apsisukinėji, jis veikia taip kad gali su vienu pirštu sukinėti, o kaip pas 90 b2 modelyje tai aš nežinau, nes tokios su vairo stipriaku neteko vairuoti, tad nieko negaliu ir pasakyti apie ju stipriaką.Viską, ką parašiau tai remiuosi savo praktika.
Nu man tai idomios tokios snekos.. Cia kai vienas buvo uzsigeides klima ismesti is kazkokios masinos ir isidet manual valdyma.. Nu blemba bijot tos elektronikos kai velnio. Jei ten kaimo elektriko prijungineta nesamoniu, tai aisku yra kam degt. O jei viskas tvarkinga, nelauzoma, nelabai yra kam gest. O kad ir suges - susitvarkysi. Jau nebejuokaukit. Tokiu metu masina taisyt, tai tikriausiai dvirati brangiau remontuot. O visi papildomi dalykai yra dedami kam? Del komforto. Ir tai neabejotinas faktas. Aisku as kalbu tik apie orginalias detales/priedus. Suprantu, kad reikia pateisinti save, kai tokia masina stovi kieme. Nieko nesakau, ka turit - tas gerai. Bet nereikia karkset kad daugelis nauju masinu galetu "pavydet". Visu pirma saugumas, tai ne jusu kozeris. Vieninteli kozeri kuri imatau, tai isskirtine isvaizda.
Bandęs ir žinau, ką tai reiškia, nes va tik šitoje situacijoje ABS turi didelį pranašumą, prieš paprastus stabdžius,kai vienos pusės ratai važiuoja asvaltu, o kiti ledu, nes abs sistema paskyrsto, kiek reikia jėgos stabdyti, kiekvienam ratui, o va kojinis iškarto užkerta ratus ir gali pagauti labai gražų suktuką, arba labai neblogai susimėtyti ir vos ne vos išvaldyti, kas man buvo ir nutikę, na jausmas ne pats maloniausias, bet va stabdant grįnai ant ledo, ar sniego, ar asvalto vient paprastais stabdžiais stabdymas jau yra kitoks.
Na žinau tik tiek, kad man yra gerai, kad pas mane mašinoje nėra jokios elektronikos ir viskas priklauso tik nuo manęs pačio tai yra kaip sakoma, tarpinės tarp vairo ir sėdynės.
kad jau kalbat apie abs, tai jis man pora kart pagelbėjo Kns prieš pėsčiųjų perėjas, kai dar Probe vairavau. Jokie paprasti stabdymai ir maigymai nebūt padėję
Ir šiaip geras daiktas nors jis ir ne visad padeda, bet man asmeniškai su juo būdavo daug saugiau.
Ir beje Poderi, aš to nerašiau, kad ABS suveikia, kai tik kerti per stabdžius, bet aš rašiau, kad avarinėje situacijoje, kai tarkim kelyje staigiai atsirado, kokia kliūtis, o jau į kitą juostą persirikiuoti per vėlu būna,tuomet kerti staigiai pedalą ligi dugno, nes taip ir pats darytumei, kadangi taip sudirbtu refleksai, nes aš kai ramiai važinėju tai stabdžių pedalo neminu ligi dugno staigiai, be jokio reikalo, ar priežasties. Tiesiog važiuoji ir vertini situacijas ir pagal tai prijami kitus sprendimus.
Aišku vienareikšmiai teigti, kad ABS blogai ir panašiai negalima, nes jis neveltui sukurtas, nes juk mūsų visų reakcijos laikas yra skirtingas ir skirtingai reaguojame ir tų pačių situacijų juk įvairiausių būna, kur ir ABS ir paprasti stabdžiai nepadės, aš aišku nekalbu apie 2010 metų modelius ten jau labiau visos kontrolės ištobulintos, bet mūsų tik nedidėlė dalis gali nusipirkti tokią mašiną, tad galima sakyti, kaip mano vienas draugas sako, mes visi važinėjame su senomis mašinomis tik vienas kitas su nauja, nes nauja tai reiškiasi, kuriai ne daugiau 4-5 metai, o su tokio naujumo mašinomis, aš manau, kad mažai čia, kas iš mūsų važinėja.
Vieni žmonės džiaugiasi, kad pas juos yra ABS ir visokios kitokios stabilumo ir panašiai kontrolės, kiti tokie, kaip aš kad visai nėra ir man gerai, todėl kiekvienas iš mūsų renkasi tai kas jam geriausia.papraščiausiai, gal aš nepasitikiu tomis sistemomis, nes kartais būna, kad reikiamu momentu jos gali imti ir pavesti. o jau tada niekas ne be padės, o kai be jokių pagalbų važiuoji tu žinai, kad viskas tik nuo tavęs pačio priklauso ir jeigu, nesuvaldysi ir sudaužysi tai galėsi ne mašiną, ar ką nors kaltinti, o tik pats save.
As irgi asmeniskai nemgstu ABS. Ypac slidzioj, stabdant tiesiai ir staigiai numynus stabdi tenka ziuret kai automobilis sau sekmingai vaziuoja toliau Aisku kelis kart esu apsidziauges situo isradimu, bet nemazai ir pakeiksnojes
Ir dar vienas dalykas, čia bent jau aš taip manau apie tuos ABS, kad daugelis žmonių pas kuriuos mašinose jis yra kai važiuoja per daug atsipalaiduoja ir praranda budrumą, nes galvoja, kad va pas mane yra ABS ir reikiamu momentu, aš bet kada sustabdysiu, bet ištikrųjų taip nėra, nes tai nereiškia, kad jis už tave padarys viską ir sustabdys tavo automobilį ties ten, kur tu nori. Vienu atveju jis tau padeda važiuojant ir stabdant pakeisti važiavimo krypti, o kitu atveju sumažinti stabdymo atstumą, bet tai nereiškia, kad neįslysi, kitam į subinę, nes aš jau su ABS esu gyvenime pasimokęs, kai dar tik pirmi metai vairavau draugelis paprašė, kad jį parvežčiau su jo kabrioletu crysleriu buvo žiema praktikos vairavimo ne daug tada buvo, o istorija ir pamoka man buvo tokia, kad nepasitikėk sistemomis, o aš tada pasitikėjau, nes draugelis man pripūdrino čia tipo nauja mašina yra ABS antipraslydimo kontrolė ir pn, vienu žodžiu saugi mašina ir ką jūs manote nuvažiavus tam tikrą atstumą, privažiuoju platų 90 laipsnių kampu posukį, kelias atrodė, kad geras asvaltas, o pasirodo pasidengęs leduku tas visas posūkis, o link posūkio atvažiavau tik 40km/h greičiu ir jo neišėjau ir tą stabdžio pedalą iki dugno nuspaudžiau, jaučiau, kaip veikia tas "ABS", bet iš jo nebuvo jokios naudos, nes kaip slydau taip ir nuslydau tiesiai į šalia kelio apšvietimo stulpo supiltą žvyro krūva ir tik per puse metro neįvariau į tą stulpą. Tai ir pats apšalęs sędėjau ir draugelis, net pabalęs sėdėjo ir tuomet man jis jau sako, gal tu važiuok ramiai, nuo to karto aš tomis sistemomis nepasitikiu.Dabar važinėju sau su audyne, be jokiu pagalbų ir esu patenkintas, nes susistabdau dažniausiai mašiną ten, kur man reikia savo pedalo mynkimo principu ir tų visų sistemų net nepasigendu, nėra ir nereikia.
Aukštyn
FACEBOOK
Atsijungęs
Šiandien gimtadienius švenčia:
Sveikiname!
