Siandiena meginau varyti technikini taciau nesekmingai: trukumai tik sie: 1. Prieki stabdziu slangutes truputi nepatiko jam turbut busiu nepamates, nes tikrai specialiai tikrinau 2. CO2 kiekis netinkamas, labai liesas, todel jis uzgesinejo su mano audi ir isvadino mano karbiuratoriu "kandonke" dar kartu ieskojom gedimo, sako sita elektronika reikia mest von ir dek mechanini
Joa teko prisukt is apacios, kadangi tas kurias dejau buvo didesnes, o originalios eina 10cm skermens, as dejau 14 ar 16 todel reikiejo prisukt is apacios. Panele nuemes dar ir paciuko sklendes sutvarkiau ir dar visokiu ten menkniekiu, pravaliau, prapuciau, sutepiau
Na va, radau nusipirkti mechanini korba. Jo bukle ne is geriausiu, bet kai pirma karta pirkau toki daigta, tai gerai Korbas buvo nupirktas su visu kolektoriumi, nes netika padas jam.
Stai naujasis kolektorius (kaireje):
Prisuktas nupirtas kolektorius su nauja tarpine, pradzioje prisukus leido antifryza apacioje tarpines, kadangi nauja tarpine neturejo tokio gabaliuko, kuri turejo gamykline, taciau padariau, kad neleistu:
Nupirkto karbiuratoriaus perrinkinejimas ir valymas:
O tai senasis mano korbas ir laidai, kuriu dabar nebera kur deti
Darbas vyko pora dienu, nes vistiek reikejo ir trosus pervedinet ir patcosa rankini, beto dar nespejau jo gerai atregulioti, labai bangavo apsukos, bet cia forume jau pasiskaiciau apie reguliavima, tai daug maz aikiau jau Gal kas turetu kokiu patarimu reguliojant, zinau - ten nieko sudetingo, tik va nezinau ka daro tas varztukas, kuris reguliuoja pludes adata, stai sis:
Karbo foto ne mano, taciau lygiai toks pat Pagelbekit kas mokat
Jau specialistu nereikia Susitvarkiau pats, dabar variklis dirba kaip laikrodukas, apsuku rodykle kaip ikalta, nejuda woow kaip fainai, ir trauka geresne nei su elektronika buvo, kuriasi vos pasukus zodziu leedas
O beda pas mane buvo tokia, na gal kam pravers Stai sioj nuotraukoj esantis daiktas, kaip as ji vadinu - elektronine adata, jame buvo nuluzes kontaktas (rodykle rodo kur turi but kontaktas), ir as nemaciau kad nuluzes, aplamai net nezinojau kad cia turi but kontaktas, vis galvojau ka tas daigtas gali daryti korbe. Pagal savo koda pagooglinau nuotrauku ir radau nemazai tokio pat karbiuratoriaus foto, juose buvo laidas nuo tos elektronines adatos pajungtas, tada sugalvojau as ja issukt paziuret; issukiau, uzkimsau pirstu skyle esancia korbe, kur buvo ta adata isukta ir uzkuriau varikli, vuolia, veikia, na tada atvedziau laida, prijungiau ji seip ne taip prie sio daigciuko ir viskas kaip turi buti dabar. Uzkurus varikli adata isitraukia ir tada dirba tolygiai, kai ji nebuvo pajungta labai bangavo apsukos ir nesireguliavo kuro misinys, sukioju varsta ta misinio, o efekto nera, dabar biski pasuku ji ir iskarto keiciasi darbas
AUDI perejo TA pagaliau TA pereitas legaliai is antro karto, ideta tik daug darbo
Pries TA pakeiciau visus priekiniu ratu stabdziu vamzdelius bei slangutes nuo pat stiprintuvo iki suportu kadangi nieks neatsisuko, tai pjoviau viska ir keiciau, ir litolo kalna uzdejau kitam kartui
Tu stabdziu vamzdeliu trumpu, kurie sukasi i suporta, pardavejas neturejo, tai paemiau truputi ilgesnius, galvojau nieko neatsitiks Ir ka jus manot? vos tik isvaziavau is TA apziuros, pavaziavus pora km, stabdziu pedalas iki dugno o efektyvumo 0 teko rankiniui stabdyti, tikrai issigandau nemezai, nes ir greitis buvo apie 100 O gi pasirodo - viena is tu ilgesniu stabziu slanguciu buvo labiau issirietus ir trynesi i rato kampa, taip prasitryne kiaurai gerai kad per TA nepradejo begt
Vis tiek geriausiai deti tokio ilgio, kokius gamintojas paskaiciavo ir naudojo tuomet su jokiais ratais tau nenusitrins tos slangutes ir viskas bus gerai.
Aukštyn
FACEBOOK
Atsijungęs
turbut busiu nepamates, nes tikrai specialiai tikrinau 
woow kaip fainai, ir trauka geresne nei su elektronika buvo, kuriasi vos pasukus 
TA pereitas legaliai is antro karto, ideta tik daug darbo 
Šiandien gimtadienius švenčia:
Sveikiname!
