K12U, as kai ieskojau a4 tai planuose pas mane buvo juoda ir be jokiu nikeliu, butenk kazkas tokio ka gamini tu dbr bet gavosi kad nuoirkau balta Labai grazi a4 tavo
liudzmaris parašė:
K12U, as kai ieskojau a4 tai planuose pas mane buvo juoda ir be jokiu nikeliu, butenk kazkas tokio ka gamini tu dbr bet gavosi kad nuoirkau balta Labai grazi a4 tavo
Dėkuj stengiuos kiek galiu, bus matyt kas čia gausis bet manau visai smagiai atrodys
Per tiek laiko buvo daug nuveikta ir patobulinta, taigi pradėkime gaminti viską nuo pradžių...
"Dropinta audutė"
Šiam patiekalui Mums reikės:
4 vnt. R18 ratų
1 komplekto coiloverių
2 l baltų dažų
1 duslintuvo bakelio
Pagal skonį špakliaus ir kitų mėgstamų prieskonių: išmetimo sistema, EGR atjungimas, oil catch can, silikoninės žarnelės, slėgio matuoklis, boost controller ir t.t.
Viską sumaišome, įdedame daug darbo ir gauname "Dropintą audutę"
Skanaus....
+ Rasti ir nupirkti orginalūs 5 skylių - R18 ratai
Užduotas klausimas kaip atrodys R18 ir stock važiuoklė...??
Ats.: "Kaip vėžimas", taip buvo nuspręsta dėl artimiausio pirkinio - koilų
+ Ratai sutvarkyti ir perdažyti balta spalva (because race car)
+ Atkeliavo "FK Street coilovers", nieko nelaukiant buvo sumontuoti ir sureguliuoti pagal mano skonį
Setupas: Priekis - 5,5 cm, galas 2 cm (matuojant nuo sriegio iki lėkštutės)
Sudropinus vaizdas toks:
Setupas tiko ir patiko, buvo užėti ratai ir gauname galutinį vaizda :
Kol buvo gaminamas pagrindinis patiekalas jis buvo pagardintas:
+ Laisvesne išmetimo sistema ir užmautas bakelis su 2 antgaliais
+ Oil catch can sistema, kuri vėliau buvo patoblinta ir sumontuota į našesnę pritaikyta V6 varikliui
Variklio vaizdas sumontavus pirmą Oil catch can'ą
Antras - našesnis, ir sutvarkytas vaizdas po kapotu
Taip pat pakeistos visos vakumo šlangelės į silikonines, norint užtikrintisistemos sandarumą, išplauti IC ir visa jų sistema, išvalyti kolektoriai, atjungtas EGR vožtuvas
Sumontuotas Boost gauge, patikrintas slėgis ir nuspęsta sutvarkyti turbo geometriją, priedo įsigytas ir mechaninis "boost controler" ir daug kitų smulkmenų.
Po šių desertinių modų įnešiau šiek tiek praktiškumo, kadangi po šių priedų mašina pradėjo smagiau važiuoti, suprantama išaugo ir jos apetitas... kadangi dešinė koja pasidarė per sunki, o ir per dieną nuvažiuojami atstumai pasidarė nemenki, teko šiek užsukti "čiaupelį"
O jei prisukau "čiaupelį" tai praradau race car statusą, todėl balti ratai čia netinka, buvo perpūsti juoda matine spalva, o prie jų padarytas "smoked headlight" modas. Norint įnešti šiek tiek nuotaikos, kad nebūtų visiškas juodulys, priešrūkinės apklijuotos geltona plėvele, taigi šiai dienai šis automobiliukas atrodo taip:
nei juodi, nei balti ratai mano akiai nesiziuri. koilai ne patys geriausi, man po pusantru metu isbego vienas. ir korozijai pasiduoda smarkiai, nors tiek drusku nebarstoma kur as gyvenu. kebului gyvybes truksta kazkaip nors gal cia del spalvos taip
widma parašė:
Kagi, kolega, turiu pagirti už puikiai patobulintą ir prižiūrėtą audi, diiiidelis respect už avant'ą. Kokie planai toliau?
Ačiū, tokie auto ir turi būt perkami, kad galima būtų iš jų "pagamint" ką nors išskitinio. Planų nėra daug, praktiškai viskas įgyvendinta, aišku jei pasitaikytų po ranka s line apdaila ir bamperiai tikrai neatsisakyčiau, taip pat galvojau apie saloną (standartiškai s line vairais, sėdynės rs4), sudėti powerflex, IC sistema patobulint dėti našesnį IC, bet tik radus S line bamperį, priešingu atvėju aušinimas nepagererės ir šis modas neteks prasmės, aišku ir kitų smulkmenų
spybotas parašė:
gal gali daugiau apie boost controleri papasakot? ar dejai koki pirktini ar savadarbi?
Boost controleris pirkau būtent tokį:
Pajungimo schema prisegu žemiau, kad nereikėtų pačiam ieškoti:
Setup:
Standratinis, be controlerio arba jį užsukus - 0,8 bar
Saugi zona iki kelių gali kelt - 1,1 bar , bet rekomenduoju, tokį slėgį kelt tik ant stendo arba čipavimo metu, nes gali išmest LIMP mod'ą
Iškart pasakysiu, kad nėra bendros taisyklės, kiekvienas auto skirtingas ir variklis skirtingai susidėvėjęs, todėl šie nustatymai yra naudoti būtent ant šio auto (2,5TDI 110kw)
sashoxx parašė:
nei juodi, nei balti ratai mano akiai nesiziuri. koilai ne patys geriausi, man po pusantru metu isbego vienas. ir korozijai pasiduoda smarkiai, nors tiek drusku nebarstoma kur as gyvenu. kebului gyvybes truksta kazkaip nors gal cia del spalvos taip
Na būtent dėl to ir buvo pasirinkos tokios spalvos, kad išsiskirtų iš pilkos masės, žinoma yra alternatyva dažyti pilka (sidabrine) spalva, bet mano tikslas buvo ne toks. Bet gal būt įžvelgi kitą alterntyvą, dėl spalvų pasirinkimo , būtų smagu išgirsti gal ir pamąstyčiau apie jos keitimą?
Kalbant apie koilus, tikrai nieko blogo negaliu pasakyti jau 2 metus tvarkingai tarnauja, atlaikė druskingas žiemas, ir veikia tikrai gerai, turint omenį tokį svorį priekį, kai jame pakabintas V6. Juo labiau ant jų nėra štokų apsaugų ir tepalų nepastebėta, todėl tikrai nieko blogo negaliu pasakyti apie šį pirkinį, aišku lyginant su kaina tai yra "bomž koilai", bet kadangi nesiruošiu į Kačiargą, tai - vykęs pirkinys daily car'ui
Dėl kėbulo, nieko negaliu pasakti, kai kasdiena su ja važinėju, žinoma atsiranda tam tikrų įbrėžimų, kažkam nepavyksta prisiparkuoti šalia nenubraukus šono, ar užsižiobsioję nespėja laiku sustoti ir t.t, bet visa tai sutvarkoma, ir manau tai ir bus artimiausiu metu atliekami darbai
arvidercis parašė:
Gun metal spalvytė čiut labiau gyvintų bendrą vaizdą jai tamsios tamstai prie širdies spalvos. :]
Na gun metal ir juodas matas, mano akim didelio skirtumo čia nėra, tamsios spalvos pasirinkos dėl praktiškumo, stadžių dulkės šioje vietoje didelis priešas, ypač kai ratai ne plokšti o su daug išlinkimų, prie kurių sunku prieiti, reziume gauname purviną baltą, o todėl ir buvo pasirinkta tokios spalvos, kad nereiktų su ausų krapštuku, kas 2 dienas valyti. Bet ačių už pasiūlymą
sashoxx parašė:
nei juodi, nei balti ratai mano akiai nesiziuri. koilai ne patys geriausi, man po pusantru metu isbego vienas. ir korozijai pasiduoda smarkiai, nors tiek drusku nebarstoma kur as gyvenu. kebului gyvybes truksta kazkaip nors gal cia del spalvos taip
Na būtent dėl to ir buvo pasirinkos tokios spalvos, kad išsiskirtų iš pilkos masės, žinoma yra alternatyva dažyti pilka (sidabrine) spalva, bet mano tikslas buvo ne toks. Bet gal būt įžvelgi kitą alterntyvą, dėl spalvų pasirinkimo , būtų smagu išgirsti gal ir pamąstyčiau apie jos keitimą?
Kalbant apie koilus, tikrai nieko blogo negaliu pasakyti jau 2 metus tvarkingai tarnauja, atlaikė druskingas žiemas, ir veikia tikrai gerai, turint omenį tokį svorį priekį, kai jame pakabintas V6. Juo labiau ant jų nėra štokų apsaugų ir tepalų nepastebėta, todėl tikrai nieko blogo negaliu pasakyti apie šį pirkinį, aišku lyginant su kaina tai yra "bomž koilai", bet kadangi nesiruošiu į Kačiargą, tai - vykęs pirkinys daily car'ui
Dėl kėbulo, nieko negaliu pasakti, kai kasdiena su ja važinėju, žinoma atsiranda tam tikrų įbrėžimų, kažkam nepavyksta prisiparkuoti šalia nenubraukus šono, ar užsižiobsioję nespėja laiku sustoti ir t.t, bet visa tai sutvarkoma, ir manau tai ir bus artimiausiu metu atliekami darbai
na man reiskias nepasiseke su fk kazkodel. Spalva savaime aisku skonio reikalas. As gal kiek konservativesnis tuo klausimu ir linkes prie sidabrines. Juodu visai nepripazystu. Bet cia tik mano nuomone ir niekam jos nepersiu. kas liecia temos pavadinima, tai pasitvarkyk, bo istrins. Cia tik valdzios draugam galima beleka daryt
Aukštyn
FACEBOOK
Atsijungęs
bet gavosi kad nuoirkau balta 
Labai grazi a4 tavo 
:
nors gal cia del spalvos taip.JPG)
Šiandien gimtadienius švenčia:
Sveikiname!
