| Autorius |
RE: Audi A6 C4 97 2.8 30V [Martynas26] |
Martynas29
Klubo draugas
 Atsijungęs
Pranešimai: 1416
Įstojęs: 12.01.11
Miestas: Kaunas
Vairuoja: Audi 80
|
| Parašyta 2014-06-16 17:31 |
1
|
|
|
Šiek tiek naujienų iš dar nuveiktu darbų pagaliau prisiverčiau ir persirinkau pilnai abu galinius sūportus dabar rankinis vaiksto, kaip priklauso, užtraukus jį pajudėti iš vietos neimanoma, o teko susitvarkyti, nes negalėjau visai traukinėti rankinio, nes viena ašelė užtraukus visai nebegrįždavo atgal.
Įdėsių darbų eigos kelias foto su paaiškinimais, gal daugelis ir žino, kaip ardosi, bet gal yra ir tokiu, kurie ir nežino.
Taip atrodo išimtas sūportas, visas išrinktas iki smulkiausių dalelių.
Norint išrakinti visą sūportą reikia turėti dvejas replias vienos matosi foto aišku samadėlnos, švogeris pats susivirinęs, nes pirkti dėl kelių kartų brangias yra prabanga, kurios aleksoto turguje kainuoja 55lt, o kitų nesimato, nes abiejų replių apvalių galiukų storiai turi buti skirtingi, nes vienas didysis žiedelis išsijama su biški storesniais galiukais, o kitas su smulkesniais.
Beje pas mane pats suporto mechanizmas vidinis naujenis ir kitoks negu pas igna audi 100 C4 viskas padaryta jau protingiau ir tų trijų detalių jau nebereikia taikyti suspausti vienu metu, o tiesiog įstatai atgal visą mechanizmą ir užfiksuoji su fiksaciniu žiedu, kaip mano ašelė atrodo matote patys visa buvo sausa be jokio tepaliuko ir aprūdijūsi, todėl veikti rankiniui buvo tikrai bešansų.
Taip pat teko išsiardyti ir abu cilindriukus, nes juose negalėjau patikėti, kad gali būti prisikaupę tiek visokio brudo, o išsiardo labai paprastai tik reikia specialių replyčių su kuriomis išsijami fiksacinį žieduką.
Ir viską žinoma išsiplauti reikia po spaudimu su kompresoriumi naudojant bakelyje ne kokius skiediklius, o tiesiog vandenį, nes jisai labai gerai viską išvalo po spaudimu ir po to su oro pūstuku greitai viską išsausinti ir sūporto dalys bus švarios.
Iš cilindriuko išimta detalė atrodo taip kuri turi manžetuką, guoliuką ir kelias plokšteles, kurios turi būti sudėtos tokia tvarka.
Pats cilindriukas turi skylutę, kurios pirmai kai tik išėmiau visai nesimatė, nes buvo užrūdijusi tikslios jos paskirties nežinau, bet jinai spėju, kad atlieka, kaip alsuoklio paskirtį, žinomą ją suradus aš prasivaliau taip kad oras pro ją laisvai pūstūsi.
Abu cilindriukai atrodo labai gerai jokių korozijos židinių ant jų nėra tas dalykas nudžiugino, nes tuo metu nebutų buvę nusipirkti naujo, nes parduotuvės savaitgalį jau nebedirbo.
Taip atrodo jau išplautas cilindriuko vidus su vandeniu.
Pačio sūporto vidus atrodė ne ką gražiau, nes kai išpyliau stabdžių likusį skystį jame tai pačiame sūporto viduje buvo pilna mažų šiūkšlių.
Dar vienas labai svarbus dalykas tai butinai atsiminkite viduje sūporto yra matote apvali skylutė tai va kai visą ta rankinio mechanizmą įstatynėsite atgal nepamirškite, kad tas mmechanizmas irgi turi tik ne skylute, o apvalų galiuką, kuris turi tiksliai įsistatyti į viduje esančią sūporto skylutę.
Aš naudojau autofren rem komplektą kainavo 17Lt su nuolaida taip 19Lt kainuoja.
Taip atrodo nusšveista rankinio ašelė matosi, kaip metalas smulkiai iškorėjęs, bet čia manau dar nėra labai baisu ir taip pat matote ant jo angaliuką, kuris turi tiksliai įsistatyti į sūportą.
Taip atrodo dar neišrinktas cilindriukas.
Surenkant sūportą pirmiausiai nepamirštame sudėti visus naujus esančius rem koplekte manžetus ir dar kai atgal statysite visą sūporto mechanizmą tai nepamirškite, kad pirmiausiai reikia įdėti manžetuką į jam priklausančią vietą sūporto viduje, nes nuotraukoje matote ta mažiuką manžetuką ant pačios ašelės tai jisai turi pirmiausiai atskirai įsidėti tiksliai, o tik tada visa mechanizmą, aišku nepamirštame patepti vario tepaliuku ir guoliniu tepalu pačios ašelės, kad vėl vaikščiotų ilgai ir nuobodžiai taip pat patepti prieš dedant visas detales plonai su guoliniu tepaliuku, kad kai viską surinkinėsite viskas lengai susirinktų ir nesuplyštų koks manžetukas ir panašiai. Ir dar toks suportu remontas kainuoja nuo 70-100lt Kaune tai skaitau, kad sutaupiau neblogai, nes man kainavo tik 34Lt.
Mano Audi b2
Redaguotas Martynas29 2014-06-16 23:17 |
 |
| Autorius |
RE: Audi A6 C4 97 2.8 30V [Martynas26] |
pucinis
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 1192
Įstojęs: 24.11.10
Miestas: Molėtai
Vairuoja: Audi A4
|
| Parašyta 2014-06-16 18:29 |
0
|
|
|
kaip visada tiksliai su daug vaizdines medziagos  |
|
|
| Autorius |
RE: Audi A6 C4 97 2.8 30V [Martynas26] |
Martynas29
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 1416
Įstojęs: 12.01.11
Miestas: Kaunas
Vairuoja: Audi 80
|
| Parašyta 2014-06-16 18:33 |
0
|
|
|
Na gal ir patys pasidarysite, sutaupysite sau pinigų, turėsite veikiančius sūportus ir neturėsite tos vadinamos ligos, kai jie stringa.
Mano Audi b2
Redaguotas Martynas29 2014-06-18 21:42 |
|
|
| Autorius |
RE: Audi A6 C4 97 2.8 30V [Martynas26] |
Markizas
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 273
Įstojęs: 25.11.13
Miestas: Utena
Vairuoja: Audi A6
|
| Parašyta 2014-06-16 18:48 |
0
|
|
|
| O tai nereikia specialiu tepaliuku suportui? guoliniai tinka? |
|
|
| Autorius |
RE: Audi A6 C4 97 2.8 30V [Martynas26] |
Martynas29
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 1416
Įstojęs: 12.01.11
Miestas: Kaunas
Vairuoja: Audi 80
|
| Parašyta 2014-06-16 18:54 |
0
|
|
|
Nežinau, ar toks būna specialus tepaliukas sūportams tai panaudojau paprasčiausiai vario tepalą kartu su guoliniu skaidriu sumaišęs patepiau ašelę, o kitas dalis tik guoliniu tepalu patepiau manau blogiau tikrai nebus, nes jisai išsivaikščios ir jo vietą pakeis stabdžių skystis. Matai vario tepalas nebijo temperatūrų, o guolinis irgi labiau atsparus temperatūroms ir abu kartu sumaisius gaunasi nebloga mastika, kuri pastoviai palaiko tepima. Aišku galima panaudoti ir grafitinį tepala ašelei ir dar visokių kitokių tepalų, bet as panaudojau tai ką turėjau tuo metu po ranka.
Mano Audi b2
Redaguotas Martynas29 2014-06-17 10:47 |
|
|
| Autorius |
RE: Audi A6 C4 97 2.8 30V [Martynas26] |
xxignasxx
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 6406
Įstojęs: 30.05.10
Miestas: Vilnius
Vairuoja: Audi A6
|
| Parašyta 2014-06-16 22:46 |
0
|
|
|
nu jo matosi pas tave sustresnis mechanizmas suporto
Bet as db pagalvoju kaip as ten su juo pisausi tj net db nesinori net ir kitiem perinkti nors ir galiu padaryti bet sakau varyk geriau ieskok naudoto
Aisku savaime suprantame sitas budas tj jau visam laikui bus jei naudosi rankini
Saunuolis
a6 c5 |
|
|
| Autorius |
RE: Audi A6 C4 97 2.8 30V [Martynas26] |
xxignasxx
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 6406
Įstojęs: 30.05.10
Miestas: Vilnius
Vairuoja: Audi A6
|
| Parašyta 2014-06-16 22:53 |
0
|
|
|
kiek zn tj ejo keli variantai suportu girling firmos ir
lucas lyg ir tdl ir skiriasi ju konstrukcija
a6 c5 |
|
|
| Autorius |
RE: Audi A6 C4 97 2.8 30V [Martynas26] |
Martynas29
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 1416
Įstojęs: 12.01.11
Miestas: Kaunas
Vairuoja: Audi 80
|
| Parašyta 2014-06-16 23:15 |
0
|
|
|
Pas mane ant keliu gumeliu radau uzrasus lucas, o ant vienos girling tai reiskiasi, todel ir skyresi pats mechanizmas, o isrinkti ir surinkti tikrai nera taip sunku, kaip taviski varianta, bet laiko atima, nes greitai neiseina visko padaryti, reikia ir issiplauti, sutepti ir viska tvarkingai surinkti, kad kokio manzetuko nepamirsti ideti. As rankini visuomet naudoju nesvarbu vasara, ar ziema, nes grizes prie vartu visuomet uztraukiu, kad masina nenuriedetu, todel manau, kad dabar turetu man laikyti.
Mano Audi b2
Redaguotas Martynas29 2014-06-16 23:23 |
|
|
| Autorius |
RE: Audi A6 C4 97 2.8 30V [Martynas26] |
Martynas29
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 1416
Įstojęs: 12.01.11
Miestas: Kaunas
Vairuoja: Audi 80
|
| Parašyta 2014-07-05 15:11 |
0
|
|
|
Apsiprauseme siandiena tai viena nuotraukyte idedu, kol kas audi gyvenime nieko naujo neivyko apart to, kad jau ruosiuosi nusipirkti tepalus ir visus priklausancius filtrus, nes beveik 10000km pravaziavau.
Mano Audi b2 |
|
|
| Autorius |
RE: Audi A6 C4 97 2.8 30V [Martynas26] |
Martynas29
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 1416
Įstojęs: 12.01.11
Miestas: Kaunas
Vairuoja: Audi 80
|
| Parašyta 2014-08-05 17:08 |
2
|
|
|
Senokai kazka atnaujinau tai va pasikeiciau tepalus Ligui moly 4100 pilnai sintetinius 5w40. Pries tai prasiploviau varikli su specialiu variklio Ligui moly praploveju, oro ir tepalo filtrus, jau su tepalais nuo pakeitimo nuvaziuota 1000km, dabar ramu galiu sau 9000km vaziuoti, traukia gerai.
Teko garbe sudalyvauti mano audi vestuvese, kaip pirmai masinai, veziau jaunuosius.
Aisku nepykit uz nuotrauku kokybe, nes greitai nufotkinau su savo mobiliu telefonu, o pas ji tik 13 megapikseliu.
O cia keletas grazesniu nuotrauku, bent jau man.
Mano Audi b2
Redaguotas Martynas29 2014-08-05 17:45 |
|
|
| Autorius |
RE: Audi A6 C4 97 2.8 30V [Martynas26] |
pucinis
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 1192
Įstojęs: 24.11.10
Miestas: Molėtai
Vairuoja: Audi A4
|
| Parašyta 2014-08-05 23:33 |
0
|
|
|
labai tvarkingai atrodo  sveikinu pradejus naudot liqui moly produkcija |
|
|
| Autorius |
RE: Audi A6 C4 97 2.8 30V [Martynas26] |
Martynas29
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 1416
Įstojęs: 12.01.11
Miestas: Kaunas
Vairuoja: Audi 80
|
| Parašyta 2014-08-06 06:56 |
0
|
|
|
Na taip man tikrai patinka Liqui moly produkcija, nes jinai pateisina savo vardą ir tikrai žinai, kad naudoji kokybišką chemija ir tepalus.
Mano Audi b2
Redaguotas Martynas29 2014-08-06 15:05 |
|
|
| Autorius |
RE: Audi A6 C4 97 2.8 30V [Martynas26] |
Martynas29
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 1416
Įstojęs: 12.01.11
Miestas: Kaunas
Vairuoja: Audi 80
|
| Parašyta 2014-08-06 06:56 |
0
|
|
|
Beje pakeitus tepalus variklis gražiau kitaip tariant tyliau dirba.
Mano Audi b2
Redaguotas Martynas29 2014-08-06 07:00 |
|
|
| Autorius |
RE: Audi A6 C4 97 2.8 30V [Martynas26] |
Martynas29
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 1416
Įstojęs: 12.01.11
Miestas: Kaunas
Vairuoja: Audi 80
|
| Parašyta 2014-08-17 21:36 |
0
|
|
|
Kelios foto
Mano Audi b2
Redaguotas Martynas29 2014-08-17 21:41 |
|
|
| Autorius |
RE: Audi A6 C4 97 2.8 30V [Martynas26] |
vytiokx
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 199
Įstojęs: 15.09.12
Miestas: Kaunas
Vairuoja: Audi A6
|
| Parašyta 2014-08-17 21:58 |
0
|
|
|
Martynas29 parašė:
Beje pakeitus tepalus variklis gražiau kitaip tariant tyliau dirba.
gal del to ,kad sintetika supyles?  vis del to isdrysai ja pilt,sintetika as irgi supyles i toki varykli,tai kolkas viskas ok,dirba irgi tyliau
audi a6 c4 avant 2.8 30v 142kw |
|
|
| Autorius |
RE: Audi A6 C4 97 2.8 30V [Martynas26] |
Martynas29
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 1416
Įstojęs: 12.01.11
Miestas: Kaunas
Vairuoja: Audi 80
|
| Parašyta 2014-08-17 22:13 |
0
|
|
|
Taip isdrysau ir tikrai likau patenkintas, aisku kai tik pasikeiciau tepalus tai issigandau, nes nuvaziavus 500km kazkur dingo 300ml tepalo, galvojau gal daugiau sintetiniu pilnai ir nebepilsiu, dapyliau, kiek truko ir galvoju pasiziuresiu, kiek toliau vazinejant jo suvartos. Buvau, net pasirenges tiek dapilineti, kad nuvaziuoti 10000km su sitais tepalais ir sau pasakiau, jeigu tikrai ziauriai vartos tepalus ir prades leisti pro visus galus tai teks grizti prie 10w40 Liqui moly tepalu. Na ir ka jus manote jau pravaziavau beveik 1500km ir tepalo dapyliau 100ml tai skaitau, kad norma ant 1000km ir kas idomiausiai, kad pirmai su castrolio 10w40 pusiau sintetiniais tepalais variklis pro grandiniu itempeju tas metalines tarpines leisdavo tepala, o dabar galima sakyti beveik visai nebeleidzia, kazkokia mistika, todel sakiau ir toliau pilsiu pilnai sintetinius tepalus.
Mano Audi b2 |
|
|
| Autorius |
RE: Audi A6 C4 97 2.8 30V [Martynas26] |
vytiokx
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 199
Įstojęs: 15.09.12
Miestas: Kaunas
Vairuoja: Audi A6
|
| Parašyta 2014-08-18 10:39 |
0
|
|
|
Pas mane kaip tarpines,rieboksliai pakeisti tai kazkiek ramiau buvo ,bet visvien.Pravazeves daugiau jau nei 1000km,niekur neleidzia.Tepalo irgi kolkas dapilt nereikia,kiek buvo tiek ir yra,ko nepasakyciau tai pat apie castroli 10w40 to tai tikrai daznokai reikdavo dapilt.
audi a6 c4 avant 2.8 30v 142kw |
|
|
| Autorius |
RE: Audi A6 C4 97 2.8 30V [Martynas26] |
Martynas29
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 1416
Įstojęs: 12.01.11
Miestas: Kaunas
Vairuoja: Audi 80
|
| Parašyta 2014-08-26 15:49 |
0
|
|
|
Šiek tiek naujienu iš audi. Šiandiena galiausiai nutaikiau proga ir išsivaliau savo gazo sklende, nes buvo idomu, kaip jinai ten apsinesusi ir ar isvalius ja bus kokiu nors teigiamu rezultatu. Na, kai nusifotkinau nuemes plastikine triuba pro kur ora traukia savo sklende tai net nustebau, kaip jinai baisiai apsinesusi ir prikerpyjusi, nenuostabu, kad apsukos biski pulsavo.
[IMG]
http://i752.photobucket.com/albums/xx161/Martynas2A9/DSC_0432_zpscc39e3a2.jpg[/IMG]
O cia vieta kur buna prisukta sklende isurbimo kolektoriuje.
Kaip patys matote sklende tikrai uzsinesusi tepalu ir smulkiomis dalelelemis tarpelio galima sakyti beveik nebuvo, nes jisai visas buvo padengtas tais suodziais. tai nusipirkau isanksto specialiai karbiuratoriaus purskiamo valiklio ir viska graziai issivaliau.
Na ir galiausiai taip atrodo jau isplauta ir isvalyta sklende manau, kad skirtumas akivaizdus.
O taip turi atrodyti tarpelis, kuris svarus , niekas niekur nekliuna.
Na ir galiausiai verdiktas isvalius sklende ir kitas jos dalis, viska surinkus atgal i vieta, uzkūrus mašina pradzioje dar apsukos per kelis milimetrus sokinejo aukstyn zemyn, bet leidau padirbiti ir vel susidaryti sistemoje reikiamam vakumui apsukos normalizavosi ir dabar galima teigti, kad beveik nejuda tik kartais sujuda apie puse milimetro, aisku tikejausi, kad visiskai tachometro rodykle stoves, kaip ikalta, bet dabar jau tikrai neblogai, kai pirmai judejo nuo 1-2 mm tai dabar tik 0,5 milimetro dalies sujuda galima sakyti nejuda, nes reikia is arti isiuziureti, ar jinai juda. Darbas tikrai nesunkus tik reikia nesumaisyti, kai atgal surinkineji vakuminiu zarneliu, viska gerai priverzti ir viskas.
Dar pries kelias dienas teko vel patvarkyti prikine vaziuokle, nes buvo pradeje, vel bildeti tai pasitikrinau visus sailenblokus ir radau iplysiusias greiciu dezes pagalves teko abi pasikeisti i febines ir sudilusias priekines stabilizatoriaus gumas, kuriu dar nebuvau keites, vaziuojant per kelio itrukimus buvo atsirades toks astrus smugis per priekine panele, jas pakeitus visi smugiai dingo dabar vaziuoti ir vel vienas malonumas.
kiek teko skaityti tai daugelis raso, kad labai sunku pakeisti ceskei sonines stabilizatoriaus gumas ir vienam sunkiai iseina. As geriau pagalvojes, kad nereiketu su ju uzdejimu kankintis vienam pasitelkiau i pagalba karabina, kuris labai lengvai itempia stabiliztoriu tiek kiek man reikia ir jokio vargo pasikeisti nera. Gal kam pravers tokia informacija, gal kai kurie taip ir daro.
greiciu dezes pagalve.
Mano Audi b2
Redaguotas Martynas29 2014-08-26 16:49 |
|
|
| Autorius |
RE: Audi A6 C4 97 2.8 30V [Martynas26] |
xxignasxx
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 6406
Įstojęs: 30.05.10
Miestas: Vilnius
Vairuoja: Audi A6
|
| Parašyta 2014-08-26 19:45 |
0
|
|
|
Na jo kj sau keisdavau stabilizatorius tj naudodavau loma gera ilga ir daug jegos o tokios virves sutraukiamos neturejau
Aisku tavo atveju tj kur kas paprasciau nereikia keiktis kol istatai ta stabilizatoriu
Tu kj pirkai varikli jis jau buvo toks svarus neapsisikes?
nes kiek mates 2.8 30v visi is apacios daugiau ar maziau apibege budavo
a6 c5 |
|
|
| Autorius |
RE: Audi A6 C4 97 2.8 30V [Martynas26] |
Martynas29
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 1416
Įstojęs: 12.01.11
Miestas: Kaunas
Vairuoja: Audi 80
|
| Parašyta 2014-08-26 20:24 |
0
|
|
|
Kai pirkau tai irgi buvo apsisikes is apacios tai teko kai pagrindini dirza keiciau po spaudimu su benzinu nusiplauti ir dabar jau taip neapsipurvino, o stabilizatoriu, kai sitai audi pirma karta keiciau tai prasikeikiau, kol vienas su dideliu luomu, kaip man reikia iprasiau, nes viena puse tai lengvai, o kita nors nusisauk istatyti nejo tai teko biski makaule pasukti ir sugalvojau, kad galima sutraukti su karabinu ir laikyti nereikia ir lengvai viskas susirenka, kaip sakoma gyveni ir mokaisi.
Mano Audi b2
Redaguotas Martynas29 2014-08-26 21:22 |
|
|
Aukštyn
FACEBOOK
Šiandien gimtadienius švenčia:
Sveikiname!
