Manau zinau kodel tau ne visada isijunge turbina.Siandien meistrai pasake kad tai greiciausiai vakumine sklende knisa prota.Tas pats daresi su mano mamos fiat punto 2000m 1.9 jtd.Ryt sake paziures ir pabandys sutvarkyti ja.Dar duosiu zinot kaip ten su ta turbo.
Siandien meistras bande paziureti ta vakumini voztuva sake jog jis reguliuojamas kompo.Siandien nebuvo pas juos elektriko tai ir nepaziurejo iki galo.Bet tu gali vaziuoti kur pas meistrus ir prasyti kad patikrintu tau turbinos vakumini voztuva kaip jis veikia.Kai kur buna mechaninis kai kur elektroninis kaip pas mano mamos punto.
Gal tu tik jauti ta turbo laga?Seip isijungia turbo nuo 1600-1800 apsuku o iki to tai ir netraukia.Beja kai automatas tai isvis bukas.Jai Kaune tai nuvaryk i Vimota tau jie paaiskins kame reikalas gal ir paziures tavo auto.
KIPAS1 parašė:
na nesakikit - turbina isijunge, nes ja nei kas ijunge nei isjunge ji visalaik veike manau kad labiau tiktu slegis sukila
Turbinose karstoje dalyje yra vostuvas kuris reguliuoja kiek leisti spaudimo pro turbinos sraigta kuris sujungtas per asele su kitu sraigtu o tas jau suka salta ora kuris jau eina i varikli.Gaila nezinau kaip nukopijuoti adobe puslapi ir ideti cia kaip foto.KIPAS1 jai tu su manim nesutinki as tau galiu atsiusti visa adobe faila ir tu isitikinsi.
biturbo as nevisai supratau tave ar tu bandai irodit kad turbina issijunge ir isijunge?jei taip tai as tikrai nesutinku su tavim ir as zinau is ko susideta turbina (tas voztuvas karstojoje dalyje vadinamas westegate, arba ekovoztuvu lietuviskai )
Pagal ideja ji sukasi visada tik kartais pas kai kurias masinas i uzsikerta .O tas ekovoztuvas reguliuoja turbinos sukimosi greiti nuo ismetimo.Jai tas voztuvas puliuoja tai tada ir atrodo jog ne visada turba isijunge.
Aukštyn
FACEBOOK
Atsijungęs
cia ne klimoj klaida tau rodo juk
manau kad labiau tiktu slegis sukila
ar tu bandai irodit kad turbina issijunge ir isijunge?
Šiandien gimtadienius švenčia:
Sveikiname!
