Sveiki gal kas esate susidure su turbinos atsijungimu? vaziuojant 5 pavara prie 120 dingsta trauka uzgesinus varikli vel uzkurus vel viskas gerai traukia, tas pats ir su 4 pavara atsijungia prie 100
tokiu rezimu tau iraso elektrine klaida i kompiuteri ir imeta i avarini rezima. reikia pasijungt prie kompo ir paziurek kokia beda.
kai uzgesini ir vel uzvedi kompas nebeziuri i ta klaida ir isjungia avarini rezima, del to masina vel vazuoja kaip vaziavus
AUDINĖ- tikriausia vienintelis automobilis plėšrūnas
1000 milijonu kartu begalybiu isdiskutuota tema kiekvienam forume bent po 5 temas kaip niekur. Googlej ivedus ismestu belekiek puslapiu ir panasiai. Atsakymas paprastas, turbina perpucia. Del ko, reik ziureti, gal but vakuumines slangos susinesioja, kiauros, gal n75 suda mala. O gal tiesiog nevaikei auto normalei uzshuto geometrija..
jei atjungia turbina, tai dar nereiskia kad ji bloga!!!!!!! dar karta kartoju yra 3 apsaugos lygiai:
1 atjungia turbina, imeta i avarini rezima
2 gesina varikli, bet leidzia po to uzvest
3 neleidzia uzvest masinos kol nepasalinta problema.
pwz pabandyk isprovokuot temperaturini davikli iki kokiu -80 laipsniu masinos neuzvesi, nes apsauga sakys negalima per daug saltas variklis.
aisku isprovokuot butu sunku. bet pas mane buvo masina kuriai susikniso temperaturinis ir del to masina nesivede, pajungiu prie kompo ir faktiniuose parametruose temperatura rodo -80, pakeitus davikli masina puikiausiai uzsivede ir isvaziavo.
AUDINĖ- tikriausia vienintelis automobilis plėšrūnas
valdasextreem parašė:
jei atjungia turbina, tai dar nereiskia kad ji bloga!!!!!!! dar karta kartoju yra 3 apsaugos lygiai:
1 atjungia turbina, imeta i avarini rezima
2 gesina varikli, bet leidzia po to uzvest
3 neleidzia uzvest masinos kol nepasalinta problema.
pwz pabandyk isprovokuot temperaturini davikli iki kokiu -80 laipsniu masinos neuzvesi, nes apsauga sakys negalima per daug saltas variklis.
aisku isprovokuot butu sunku. bet pas mane buvo masina kuriai susikniso temperaturinis ir del to masina nesivede, pajungiu prie kompo ir faktiniuose parametruose temperatura rodo -80, pakeitus davikli masina puikiausiai uzsivede ir isvaziavo.
O kur tu matei, kad as rasiau jog turbina bloga? Reikia ziuret ar slangos nekiauros, jei kiauros keiti, ar voztuvas n75 nemala sudo, jei mala keiti, nu ir jei viskas tvarkoj tai ar vaiksto aktuatoriaus kojele, jei ne tikrint ar aktuatorius pats nekiauras, arba valyt pacia turbina. Turbina bus bloga kai rys tepalus kibirais :}
i avarini rezima gali imest oro srautas, egr, siurbys, turbina, slangos interkulerio, stabdziu daviklis, sankabos padeties daviklis... neapsiribokit vien tik turbina ar jos valdymu jei ja atjungia.. visa tai patikrint lengviausia pajungus kompa ir paziurejus klaidas.
AUDINĖ- tikriausia vienintelis automobilis plėšrūnas
Kapo parašė:
Sveiki gal kas esate susidure su turbinos atsijungimu? vaziuojant 5 pavara prie 120 dingsta trauka uzgesinus varikli vel uzkurus vel viskas gerai traukia, tas pats ir su 4 pavara atsijungia prie 100
man tai pat yra nutike taj ilgal masciau kas gali but , bet ismasciau buvo turbinos aktuatorius visokiu brudu, tepalu uzsikimses(nuo gimimo turbut nevalytas) ir negaledavo normaliai turbinos kojeles valdyt.isivaliau ir liux jau va beveik metai vazineju jokiu problemu po to valymo
Aukštyn
FACEBOOK
Atsijungęs
kiekvienam forume bent po 5 temas kaip niekur. Googlej ivedus ismestu belekiek puslapiu 
ir panasiai. Atsakymas paprastas, turbina perpucia. Del ko, reik ziureti, gal but vakuumines slangos susinesioja, kiauros, gal n75 suda mala. O gal tiesiog nevaikei auto normalei uzshuto geometrija.. 
buvo turbinos aktuatorius visokiu brudu, tepalu uzsikimses(nuo gimimo turbut nevalytas) ir negaledavo normaliai turbinos kojeles valdyt.isivaliau ir liux jau va beveik metai vazineju jokiu problemu po to valymo
Šiandien gimtadienius švenčia:
Sveikiname!
