| Autorius |
RE: Šildymo problema A4 b5 |
Bamperis
Klubo draugas
 Atsijungęs
Pranešimai: 8306
Įstojęs: 17.10.08
Vairuoja: Audi 80
|
| Parašyta 2014-01-28 11:04 |
0
|
|
|
Daro žmonės visaip. Prapūsdamas neduok daugiau kaip 1,5 bar slėgio, nes radikai išsipūs...
Gerbkime lietuvių kalbą, rašykime pranešimus lietuviškai |
 |
| Autorius |
RE: Šildymo problema A4 b5 |
tutisj
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 39
Įstojęs: 17.09.13
Miestas: Vilnius
Vairuoja: Audi A4
|
| Parašyta 2014-01-28 14:06 |
0
|
|
|
Ačiū visiems už patarimus  |
|
|
| Autorius |
RE: Šildymo problema A4 b5 |
Bamperis
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 8306
Įstojęs: 17.10.08
Vairuoja: Audi 80
|
| Parašyta 2014-01-28 14:30 |
0
|
|
|
Padėkosi kai susitvarkysi. 
Gerbkime lietuvių kalbą, rašykime pranešimus lietuviškai |
|
|
| Autorius |
RE: Šildymo problema A4 b5 |
Balaganas
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 493
Įstojęs: 05.10.09
Miestas: Plungė
Vairuoja: Audi 80
|
| Parašyta 2014-01-29 19:17 |
0
|
|
|
tutisj parašė:
Tiesą sakai "Balaganas" nuvariau pas meistrą, pasirodo kalta visai ne pompa... Kalta užkalkėjusi sistema. Numovęs šlangąs, pečiuką tik paprastu vandeniu su spaudimu praplovė ir iš kart kita šlanga šilta pasidarė, vien iš pečiuko išbėgo daug visokių rūdžių ir nuosėdu. Nors dar ne karštą pučia, bet langai nebešąla  . Kai nebebus šalčių reikės visą sistema išplauti su chemija, manau tada bus viskas ok.
pabandyk ta chemija is wurth, nesigailesi tik po to gerai sistema praplauk kokis pora kartu pakeisk wandeni ir tik tada freeza pilk nes daug atkirmyja tu nuosedu ir wel uznes greitai jei neisiplaus gerai o seip manau pades ir sildys gerai |
|
|
| Autorius |
RE: Šildymo problema A4 b5 |
Bamperis
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 8306
Įstojęs: 17.10.08
Vairuoja: Audi 80
|
| Parašyta 2014-01-29 19:53 |
0
|
|
|
Ne viską lemia ir pečiukas.
Labai svarbu, kad sklendės gerai vaikščiotų ir sandariai uždarytų šalto oro angas. 
Gerbkime lietuvių kalbą, rašykime pranešimus lietuviškai |
|
|
| Autorius |
RE: Šildymo problema A4 b5 |
Markooo3
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 1
Įstojęs: 02.02.18
|
| Parašyta 2018-02-22 15:49 |
0
|
|
|
Mano a 4 panasiai kol ant apsuku sildo tik sustoji ilgesniam laikui salta prafeda pust kas cia per beda gali but?irgi gal peciukas?
|
|
|
| Autorius |
RE: Šildymo problema A4 b5 |
Bamperis
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 8306
Įstojęs: 17.10.08
Vairuoja: Audi 80
|
| Parašyta 2018-02-22 16:21 |
0
|
|
|
Dyzelis?
Gerbkime lietuvių kalbą, rašykime pranešimus lietuviškai |
|
|
| Autorius |
RE: Šildymo problema A4 b5 |
varatokas
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 7
Įstojęs: 30.09.20
Vairuoja: Audi A4
|
| Parašyta 2020-10-01 10:01 |
0
|
|
|
| Sveiki, turiu bėdą su A4 B5 1,9 TDI 81kw salono šildymu ir negerą nuojautą dėl galimos priežasties. Parašysiu daugiau teksto, kad būtų mažiau vietos interpretacijoms. Auto pirkau 2015 (pardavėjas sakė, kad čipuota, na bent Vimotos lipdukas tikrai yra ), nors jau tada dalį šilto oro pūsdavo kažkur po panele (nes įšildavo jos apačia ties radija), bet jo užtekdavo atitirpdyt langams. Poto šilumos vis mažėjo, kol paskutinę žiemą net po 20km važiuodavau su apšalusiu stiklu. Variklis darbinę temp pasiekia per 10km ir visąlaik ją stabiliai laiko. Pirma mintis buvo užkištas pečius, bet nuėmus pečiaus šlangas ant laisvų apsukų išjų niekas nebėgo, todėl pečių palikau ramybėj. Galvojau, gal pompa jau baigias, todėl bloga cirkuliacija per pečių, bet pernai vasarą keičiau pagr. diržą ir tikėjausi rasti pažeistą vandens pompos sparnuotę, bet ji buvo sveika. Aišku, senos nepalikau, įdėjau naują pompą. Bet ant laisvų vistiek nebuvo cirkuliacijos per pečių. Prakentėjau žiemą. Ši pavasarį prisidėjo kita problema, po staigios apkrovos (agresyvesnių lenkimų ar bėgėjimosi į stačias įkalnes) vandens temp. pakyla iki 100, bet ramiau pavažiavus vėl grįžta ir laikosi 90. Pradėjo kankint mintys apie galvą ir jos tarpinę Išsiplėtimo bakelis ir antifrizas švarus, skystis nedingsta. Galvoju gal kažkiek kompresijos patenka į aušinimo sitemą ir trigdo cirkuliaciją per pečių. Vakar atjungiau nuo pečiaus šlangas užkūriau auto (variklis šaltas), tai antifirzas per jas pradėdavo bėgt tik sukėlus apsukas iki 3k. Varikliui pasiekus 90 laipsnių antifrizas pro pečiaus paduodamą šlangą pradėdavo bėgt ir nuo 1,5k apsukų. Bet nemaloniai nuteikė vaizdas, kai nestipriai gazuojant išsiplėtimo bakely pasirodydavo pavieniai burbulai (guodžiau, kad čia sistemos oras), bet stipriau pagazavus, antifrizas burbuliuodamas lipdavo lauk ir niekaip nesugebėjau savęs nuramint, kad čia ne kompresija Atleidus gazą jokio burbuliąvimo nelikdavo. Dačikas kaip įbestas visąlaik rodė 90. Man nesuprantama kodėl dačikas (ir VAGCOM'as) rodo 90, nors šlangos nuo pečiaus atjungtos ir išjų niekas nebėga. Kas aušina cilindrų bloką? Gal jam užtenka termomovos vėjelio? Tiesa, per tuos eksperimentus visą laiką galėdavau pirštu sustabdyti termomovą ir pačiupinėti radiatoriu, ir įsitikinti, kad cirkuliaciją per jį nevyksta. Gal čia normalu šitiem varikliam, kad prie laisvų apsukų cirkuliacijos mažam rate nėra? Turėjau vw vento 1,9 TD, tai jau uz 5 km vos tik pradėjus kilti temp rodyklei į saloną pūsdavo karštą orą. |
|
|
| Autorius |
RE: Šildymo problema A4 b5 |
Bamperis
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 8306
Įstojęs: 17.10.08
Vairuoja: Audi 80
|
| Parašyta 2020-10-01 12:35 |
0
|
|
|
O tu patikrink pečiuką šitaip.
Numauk abi šlangas nuo jo štucerių.
Susirask kur nors panašaus diametro šlangos galą ir užmauk ant vieno iš pečiuko štucerių.
Per kitą šlangos galą papūsk iš visų jėgų, kad išvarytum antifrizą iš pečiuko.
Pūsk ir pūsk. Jei galų gale pajausi, kad vis tiek reikia šiek tiek jėgos pūtimui, reiškia užakęs radikas.
Per švarų radiką pučiant beveik nesijaučia pasipriešinimo pūtimui.
Gerbkime lietuvių kalbą, rašykime pranešimus lietuviškai |
|
|
| Autorius |
RE: Šildymo problema A4 b5 |
varatokas
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 7
Įstojęs: 30.09.20
Vairuoja: Audi A4
|
| Parašyta 2020-10-01 12:46 |
0
|
|
|
| Prieš porą val atlikau šitą procedūrą Pučiasi bet sunkiai. Praploviau šaltu vandeniu be spaudimo poto ypyliau citrinų rugšties su karštu vandeniu į pečių, palauksiu iki vakaro kol pamirks ten viskas, poto prijungisu hidroforą ir spaudimu praplausiu. Bet jei nėra cirkuliaciujos ant laisvų apsukų, tai abejoju ar tai padės. Ryt laukia kelionė virš 300 km, tai nelabai norisi eksperimentuot. Kieme turiu vw passat b3, ant laisvų apsukų atsukus iššsiplėtimo bakelį antifrizas gražiai į jį bėga per siaurą šlangutę. Ant audinės reik duot apsukų virš 3k, kad pasirodytų antifrizas pečiaus paduodamoj žarnoj. |
|
|
| Autorius |
RE: Šildymo problema A4 b5 |
BULZEYE
Klubo narys
Atsijungęs
Pranešimai: 1663
Įstojęs: 24.10.11
Miestas: Kaunas
Vairuoja: Audi A4
|
| Parašyta 2020-10-01 22:57 |
0
|
|
|
| vandens pompa gyva pas tave? |
|
|
| Autorius |
RE: Šildymo problema A4 b5 |
Bamperis
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 8306
Įstojęs: 17.10.08
Vairuoja: Audi 80
|
| Parašyta 2020-10-02 09:16 |
0
|
|
|
Pompa lyg ir atpultų.  varatokas parašė: ...Galvojau, gal pompa jau baigias, todėl bloga cirkuliacija per pečių, bet pernai vasarą keičiau pagr. diržą ir tikėjausi rasti pažeistą vandens pompos sparnuotę, bet ji buvo sveika. Aišku, senos nepalikau, įdėjau naują pompą.
Gerbkime lietuvių kalbą, rašykime pranešimus lietuviškai |
|
|
| Autorius |
RE: Šildymo problema A4 b5 |
varatokas
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 7
Įstojęs: 30.09.20
Vairuoja: Audi A4
|
| Parašyta 2020-10-02 10:45 |
0
|
|
|
| Vakar praploviau kažkiek tą pečių. Tiksliau būtų sakyt praskalavau Per dieną palaikiau į pečių su karštu vandeniu įpiltos citrinų rūgšties. Vakare prijungiau hidrofora ir kokius 5x į vieną ir į kitą pusę praploviau. Ilgai leist vandens į vieną pusę neverta, nes nubėgus kokiom 3ltr jau bėga skaidrus. Tada atjungi nuo hidroforo, ir pučiant iš pečiaus vandens likutį matai, kad jis bėga drumzlinas. Kai jau nieks nebėga apkeiti hidroforo šlangas vietom ir vėl praleidi kelis litrus švaraus vandens. Kol neliko drumzlių kartojau gal po 5x į kiekvieną pusę. Po visų šitų procedūrų pečius burna prasipūtė legviau. Tada prasidėjo nuorinimas. Kad būtū aukštesnis vandens lygis, užmoviau ant išsiplėtimo bako šlangos galą, ir pyliau vandenį, kol jis pradėjo bėgti pro pečiaus grižtamos šlangos nuorinimo skylutę. Kažkur youtubej mačiau, kad tą daro užkurtai mašinai, todėl eksperimentui, pro nuorinimo skylutę samatioku bėgant vandeniui užkuriau mašiną. Vanduo pro tą skylutę nustojo bėgti, o išjungus variklį, vėl pradėjo. Nebebuvo laiko ir kantrybės numovinėt šlangų ir žiurėt ar vyksta kokia cirkuliacija. Viską suveržiau ir užkūriau auto. Pradėjus temp. rodyklei kilt įijungiau šildyma ir truputį pagazavau, nu ir mane apipūtė šiltas vėjas! Varikliui pasiekus 90 pūtė jau karštą. Tiesa aš ten laikiau apsukas ant 21. Poto atleidau ir ant lasivų laukiau ar atvės. Bet vistiek pūtė šiltą. Tingėjau jau atjunginėt pečiaus šlangas ir žiūrėt ar vyksta cirkuliacija ant laisvų. Gal šitiem varikliam turi būt sandari ssitema, kad vyktų tą cirkuliacija ant laisvų.. Nu bet pro ploną išsipletimo indo šlangutę vanduo vistiek nebėgo. Šiandien laukia 4h trukmės kelionė, pažiūrėsiu kaip ten seksis, ar nekils temp virš 90 po agresyvesnio lenkimo ar greitėjimo. Kažkur skaičiau kad tiesiai į sistemą pila citrinu rūgšties ir pavažinėja kažkiek, bet man nesinori to daryt, nes iš sistemos visiškai išleist visą tą kokteilį sudėtinga. |
|
|
| Autorius |
RE: Šildymo problema A4 b5 |
A90A
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 1197
Įstojęs: 31.12.13
Miestas: Prienai
Vairuoja: Audi A8
|
| Parašyta 2020-10-02 14:07 |
0
|
|
|
| Kaskada specelaus skyscio praplovimui pylau tai poto visas naujas slangas keiciau nes prakiuro |
|
|
| Autorius |
RE: Šildymo problema A4 b5 |
varatokas
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 7
Įstojęs: 30.09.20
Vairuoja: Audi A4
|
| Parašyta 2020-10-05 09:31 |
0
|
|
|
Savaitgalį turėjau porą kelionių virš 300 km. Esu savaitgalinis tėtis, tai 5dienį važiuojant pasiimt vaikų išbandžiau aušinimo ir šildymo sistemų funkcionavimą ramiu važiavimu. Beto besikrapštydamas pažeidžiau turbinos vakumą, tai auto nelabai rūpėjo, kada aš tą tapkę prie kilimėlio spaudžiu Šilumos buvo pakankamai, variklio temp stabiliai 90. 7dienį sutvarkiau vakumą, nes problema buvo iškarto aiški, kad kažkurioje vieotje bus suskilusi vakumo šlangutė pirkta iš lytagros. Kažkada tą šlangutę pirkau naudot ant purkštukų grįžtamam kurui, bet jį labai greit sutrūkdavo. Tikėjaus ji neskilinės turbinos vakumo sistemoj, bet ir čia ji ilgai nelaiko. 7dienį, susitvarkius turbinos vakumą ir gražinus vaikus, grįžtant namo išbandžiau ir agresyvesnį važiavimą. Variklio temp. visą laiką stabiliai 90. Nors šildymo sistemoj sklendės biški grybauja, bet pučiant šiltą orą išlaikyti ranką kenčiant deginimą galima Grįžau naktį tai nelabai buvo kaip atjungt pečiaus šlangų ir patikrint kokia ten cirkuliacija. Galima sakyti, kad anksčiau salono nešildydavo dėl užkišto pečiaus, o problemą išsprendė jo primityvus praskalavimas, bet belieka spėlioti, kodėl temp kildavo virš 90 po agresyvesnio važiavimo. Gal blogai kažką užverždavau, todėl prisigaudydavo oro ir sutrikdavo cirkuliacija.. Turbūt čia tas atvejis, kai problemos priežastys yra kompleksinės
Redaguotas varatokas 2020-10-05 09:33 |
|
|
Aukštyn
FACEBOOK
Šiandien gimtadienius švenčia:
Sveikiname!
