Sveiki forumiečiai, rašau su viltimi kad galbūt atsiras žmogus turėjęs panašią problemą arba meistriukas visažinis kuris pagelbės sprendžiant problemą.
Audi a6 c4
1995m
2.3 98kw
Benzinas/dujos
Problema: po nakties šaltas variklis vedant benzinu labai sunkiai užsikuria, užsikūręs purtosi, nori užgesti, blogai priima gazą, jausmas lyg nedirbtų cilindras. Stiprus kvapas nesudegusio benzino, pasitaiko juodi dūmai. Padirbus šiektiek viskas lyg ir susinormalizuoja tačiau bandant važiuoti staiga ima trūkčioti, dusti, lyg nepriimtu gazo, vėl pasitaiko nesudegusio benzino kvapas. PRASIDIRBUS IKI DARBINĖS TEMPERATŪROS VAŽIUOJA IR VEDASI GERAI.
Dujomis vedant situacija geresnė tačiau šalta užvesta dirba irgi negražiai. Purtosi, šokinėja apsukos.
Pakeista: žvaklaidžiai, žvakės, kuro filtras, oro filtras, lambda,
Taip pat patikrinta oro srauto lėkštelė buvo lygi nesulankstyta, per 2 metus nei kart dujos nešovė.
Kame replės? Ačiū iš anksto
Ką žiūrėčiau asmeniškai: oro įsiurbimą, ar skylių nėra, ypač ant gofros, prie to pačio laisvos eigos vožtuvą, nes oro magistralė iki gazo sklendės bendra ir benzinui ir dujoms (kompensacinė šlanga). Tuomet peržiūrėti ar laisvos eigos mikrikas ant gazo sklendės normaliai veikia.
P.s. krabe ne tik lėkštutę reik vizualiai žiūrėti, bet ir potenciometrą, nes jis tiesiogiai įtakoja mišinio formavimą ir degimo kampą, ir galiausiai elektronę krabo dalį (riebinino vožtuvą, tą kur šone pilkas arba juodas).
Laisvos eigos vožtuvą buvau nusiėmęs, praplovęs, vaikšto lengvai, nestringa. Dėl viso kitko reiks pasižiūrėt. Ačiū!
Beje, turint omeny jog variklis labai sunkiai dirba tik šaltas, ar gali būti jog variklio temperatūros daviklis bus dėl to kaltas? kadangi kiek suprantu būtent jam neveikiant tinkamai išryškėja panašūs simptomai?
Taip pat pamiršau paminėti jog tiek šiltai tiek šaltai išmetime karts nuo karto girdimas garsas lyg šovimas, minimalus sprogimas, zdz ismetimo garsas netolygus. Kitaip sakant detonuoja.
Redaguotas Edvinas1722 2019-09-04 02:26