nei vienas benzininis variklis neprilygs savo ekonomiskumu dyzeliniam. net nera delko ir diskutuoti. Apie tuos kopustus as nekalbu (dujas). kalbekim apie tai tik su kuo variklis ir sutvertas dirbti (dyzelinas, benzinas). Gamykloje sumontuotu duju irangu irgi neskaitau nes nieko gero
Tarakashkinas parašė:
nei vienas benzininis variklis neprilygs savo ekonomiskumu dyzeliniam. net nera delko ir diskutuoti.
Taip, tai jau seniai įrodyta teoriškai ir patvirtinta praktikoj, bet...
Jei kalba eina apie skirtingus automobilius tuo pačiu varikliu, tai jų ekonomiškumas gali skirtis, net ir žymiai.
Ir ekonomiškumas ir ilgaamžiškumas priklausys daugiausiai tik nuo to kaip tu vairuoji. Ir niekada taip nebus, kad mašina kaip žvėris, pati neplyšta, ir dar kuro neima...
kazkuriais metais ekonomiskumo varzybose nugalejo benzinine masina. taigi galima ir is benzo ekonomiskuma isgaut. bet tik tuo atveju, jei vazineji kaip senukas. bet jei kasdien vazineji "gazas - dugnas" rezimu ir perki pvz bulka 40-50kW ir tikiesi kad ji tau mazai rys, tai tikrai ne. rys daugiau nei 100kW. cia is savo patirties sneku. o jei reikia ekonomijos, tai galima ir kopustais vazinet. ne tie laikai, kad tokiu dalyku gedytis
na man juokingiausia tai kai grista pacukai visokie is airijos uzdirbe 5k euru. nusiperka kokia 18 4.2 ir susimeta kopustu idara. vazineja tada sustri juokas ima tokius pamacius. Na as kad ir kaip saviske bedrozciau mieste jin man 8 litru daugiau nevalgo. tik padangas :S
na as tai su tdi 81kw vazineju ir tikrai nesigailiu, susipyles 60l i baka neesu nuvaziaves maziau 980km, o tai reiskia, kad vidutiniskai vartoja apie 6,1l ir vazineju tikrai ne kaip pensininkas trasoje lygiai 5l valgo vaziuojant iki 110km/h na tai kas sake, kad tdi neekonomiskas