Dėl kuro rodyklės jau sakiau, - reikia lįst bagažinėn, atsidaryt kuro baką, išsiimt plūdinį mechanizmą ir atsargiai palenkti šliaužiklį, kad būtų patikimas jo kontaktas su reostatu. Jei niekada panašaus nesate darę, geriau tą darbą patikėti daugiau patyrusiam ar bent mačiusiam kaip tai daroma.
Dėl variklio remperatūros greičiausiai kaltas termostatas. Apytikriai galima įsitikinti taip. Kai variklis jau būna sušilęs, įjungi pečiuką visu karščiausiu režimu ir visu greičiu. Jei pučiamo karšto oro temperatūra tokia, kad laisvai gali laikyt ranką pridėjęs, didelė tikimybė, kad variklis šaltas. Keiti termostatą.
Neprošalį patikrinti ir temperatūros jutiklį (sensorių, daviklį) ir rodyklę skydelyje.
Gerbkime lietuvių kalbą, rašykime pranešimus lietuviškai
Aukštyn
FACEBOOK
Atsijungęs
Šiandien gimtadienius švenčia:
Sveikiname!
