Sveiki, forumiečiai. Apsisprendžiau pirkti ir ieškau sau A6 C6 2,7 tdi Quatro apie 2006-2008 metų universalo. Tačiau apie techninius dalykus nelabai ką žinau. Labai noriu turėti automatą. Čia iškyla daug klausimų: ar tiptronic ar multitronic?? Kuri dėžė yra patvaresnė? Su kuria maloniau važinėti? Kurios remontas kainuoja brangiau? Kokios kainos? Kokios kuro sanaudos kiekvienai is deziu?
Kodel 2.7 o ne 3.0? Identiski varikliai, identiskos bedos ir sanaudos skiriasi gal litru ar pusantro. O vaziavimas skiriasi net labai. + 3.0tdi bus 100% quattro ir geresne komplektacija.
Atsakysiu i klausima punktais:
1. Triptronikas bus, multitronikas pas 2.0tdi.
2. Triptronikas geriau.
3.Su 3.0tdi maloniau
4.Tiek 2.7 tiek 3,0 kainuos panasiai nes V6
5. Jeigu ruosiesi moket 5-6k tai nepirk, nes verksi remontuodamas
6. 3.0tdi normaliai vazinejant i 10 mieste telpa. 2.7 ~litru/puslitriu maziau.
Patarimas: nepirkti pigiausios ir be diagnostikos. Daznos kiauri purkstukai ir t.t. Po to skaudziai remontuosi.
Siek tiek paaiskinsiu kodel isrinkau 2.7, o ne 3.0.
Pirma - perku ne sau, o moteriai. Tad kuro sanaudos ganetinai svarbios. Vazineja kiekviena diena ~ 60 km i darba 50% laiko trasa, 50% laiko miestas su kamsciais.
Antra - analizavau triptronika ir multika pagal atsiliepimus. Tai triptronikas lyg ir patvaresnes dezes.
Trecia - kodel Quatro? Butent del dezes triptronic. Nes kaip as suprantu ant Quatro 2.7tdi nebuna multiku.
Dabar pagal tavo teiginius nelabai suprantu kodel nepirkti uz 5-6k euru? Kainos skelbimuose svyruoja nuo 5,500eu iki 7500eu ---- 2006 (galas) - 2008 (pradzia). Mastau pirkti nevietine, o is kazkur parvaryta. Aisku bus kazkokiu defektu sutvarkytu. Bet cia katinas maise. Todel manau investuoti ~ 7k i optimaliausia varianta 2007 metu.
Kas liecai komplektacijas. Ziurejau mechanika, taciau komplektacijos labai jau skurdzios lyginant su automatais. Bei mechanika daug brangiau kainuoja. Su normalia komplektacija kainos prasideda nuo 7.500eu tu paciu metu.
Beabejones be diagnostikos niekada nepirksiu masinos, butinai pasirinkta varianta tikrinsiu su kompu. Tik dabar iskyla klausimas ar imanoma purkstukus patikrinti su obd? Kokie turi buti parodymai?
Ta pati noreciau suzinoti ar kaip nors imanoma butu patikrinti triptronica - koks gyvavimo laikas jam liko?
3.0 yra 3.0 kam pirkt 2.7 jei islaikymas toks pats, o vaziuos kaip lovys + komplektacija pas dazna skurdi.
Del kainu, tai po 5k vaiksto lavonai ir nupirkes tokia galesi taupyt pinigus purkstuku/grandiniu itempeju ar net paciu grandiniu keitimui, nekalbu apie kitus defektus kurie islys. (nieks nesako, kad brangi bus nedefektuota, bet mazesne tikimybe) Per obd su VCDS gali tik daug maz numatyti ar tie purkstukai geri ar ne, geriausiai patikrint yra mechaniniu budu, kas aisku kainuos.
Del triptronico tai maziausiai turetu skaudet galva. Nesmugiuoja, pavaras meto sklandziai - viskas ok.
Ir siaip pagalvok ar tikrai nori ir esi pasiruoses pirkti a6 c6 su v6 varikliu )
Aukštyn
FACEBOOK
Atsijungęs
kam pirkt 2.7 jei islaikymas toks pats, o vaziuos kaip lovys + komplektacija pas dazna skurdi. 
Šiandien gimtadienius švenčia:
Sveikiname!
