sveiki, toks idomus varijantas pasidare su mano 3.3 a8 temperatura stabiliai 90 o pucia salta ora, pucia karsta tik tada kai spaudi gazo, zodziu tik tuo momentu kada kila apsukos,
ir dar pastebejimas, bet cia kitu klausimu, pasikeiciau oro srautus ir po to keitimo kai spaudi per pedala duma meta daugiau nei buvo seniau, bet masina traukia, gal kas koki patarima, ar cia normalu? dumas juodas.
Nebūtinai vandens pompa. Reikia pradėt nuo paparastesnių dalykų, kaip sakykim, pečiuko plovimas su spaudimu. Esant mažiems apsisukimams, per pečiuką prateka mažas kiekis vandens , kurį spėja ataušinti pečiuko oro srautas.
Jei kamščiuose karštą dieną variklio temperatūra nekyla, tai garantuoju, pompa nekalta.
Gerbkime lietuvių kalbą, rašykime pranešimus lietuviškai
temperatura uzkyla pravaziavus apie 3km , 90 stabiliai graziai rodo ir daugiau tikrai nekyla, turiu masina jau pusantru metu, dar buvo pastebejimas kai isigijau kad vairuotojo dalyje pucia tik karsta ora o keleivio galima reguliuot, ijungus kondicionieriu tada kad ji normaliai naudot reikia visas angas uzdaryt vairuotojo pusej, o atidaryt tik ta kur virs mago, nes tik pro ten pucia salta, o keleivio pusei viskas ok...
sakot kad reikia peciuka isvalyt, namu salygomis manau tai padaryt bus neimanoma ane? ar buna koks spec tirpalas? nes dabar norvegijoj su ta masina o cia silumeles jau norisi + ziema arteja
seip reikia ziuret ar vaiksto visu sklendziu varikliukai, tada ieskot kas kur pucia. Tikimybe kad ustrigo kazkuri sklende, nusoko kokia sponke ir tau nebereguliuoja nieko kaip atsidare viena taip atsidare
Aukštyn
FACEBOOK
Atsijungęs
Šiandien gimtadienius švenčia:
Sveikiname!
