| Autorius |
Apie C3 2.5 TDI 88kw 1T Audi 100 typ 44 |
duba
Administratorius
 Atsijungęs
Pranešimai: 8608
Įstojęs: 20.08.07
Vairuoja: Audi 80
|
| Parašyta 2009-03-23 13:12 |
0
|
|
|
Kokie atsiliepimai apie sita varikli. variklio kodas kiek zinau "1T". Kaip suprantu cia tdi,ane? Zodziu domina viskas apie sita varikli.
1.Ar patvarus, kokios pagrindines ligos?
2.Kaip del galios ir ekonomijos?
3.ar tu 88kw uztenka tokiam kebului?
4.Ar vertas demesio variantas? nes pagal autogida audi 100 su tokiais varikliais kainas laiko.
5.yra panasumu su tuo varikliu kuri dedavo i C4? Ar cia netgi taspats variklis? Nes C4 2.5tdi gana minkstas,malonus dyzeliukas 
6. Kaip turbinos tokiu metu masinoj? Ar issilaikiusios buna?
Pasakokit ka zinot, dekit naudingas nuorodas,labai domiuosi siuo varikliu.
Pats kelsiu info ką sužinojau apie šitą mašiną su tokiu varikliu:
Audi 100 C3 typ44 2.5 TDI (1990)
Variklis:
Variklio kodas: 1T
Cilindrai: 5 eileje
Darb. turis: 2461cm2
Suspaudimo laispsnis: 20,5:1
Ipurskimo tvarka: 1-2-4-5-3
Laisvi apsisukimai: 800-840 rpm
Akumuliatorius: 12V/90Ah
Kompresija: 24-30 bar
Tepalo slegis: 2.0 bar prie 2000rpm
Termostatas atsidaro: 87C
Alyva:
*Vasara: 20W/40
*Ziema: 5W/30
*Misrus: 15W/40
4,5L Pusiau sintetine.
Pavaru dezes alyva:
*75W/90 Sintetine.
*4/5 pavaros:2,5/2,6l
Ausinimo skystis: 8,5L
Ratai:
Skylių skaičius: 5
Tarpai tarp skylių:112.00
Centr.Skylės diametras: 57.0
Turbo:
Variklio turbokompresoriaus tipas: K16
Variklio turbokompresoriaus originalus kodas: 53169706709
Turbokompresoriaus galingumas: 120
Turbokompresoriaus gamintojas: TTT
Turbo boost: 0,85-0,95 bar
Pakaba,važiuoklė:
Stabdžiai:
*Priekyje diskiniai
*Gale diskiniai
Truputis istorijos:
Į tarptautinę parodą "Motor Show" 1989 m. Frankfurte, Audi gamykla atvežė Audi 100 C3 Avant - pirmąjį pasaulyje lengvajį automobilį dyzeliniu varikliu su tiesioginiu įpurškimu ir visiškai elektroniniu variklio valdymu .
Po trylikos projektavimo metų Audi inžinieriams pavyko sukurti tiesioginio įpurškimo sistemą dyzeliniams lengvųjų automobilių varikliams.Penkių cilindrų TDI su 120 AG ir 265 Niuton metrų sukimo momentu. Automobilių ekspertai stebėjosi kaip iki 1500 kg sverianti transporto priemonė gali vartoti tik nuo 5,5 iki 6 litrų kuro.
Kartu su turbokompresoriumi dabar jau buvo įmanoma įdiegti itin mažų nuostolių degimo procesą, todėl toks variklis degalus vartojo labai ekonomiškai.
Variklis gimė iš revoliucinės TDI technologijos, dyzelinas įgavo visiškai naują įvaizdį...
Tyliai dirbantis variklis buvo lankstus, malonus ausiai ir labai ekonomiškas.
Audi TDI tai emocinių kraštutinumų sporto dinamika ir mažų sąnaudų bendras vardiklis, nepamirštant ilgaamžiškumo.
Beveik prieš 20 metų Audi sukūrė tikrą revoliuciją, kurią iki šiol tobulina...
Po dangčiu:
 
 Salonas:
CHIPTUNING
Šitam varikliui taippat galima padaryti chiptuningą. Pasidomėjau ir gavau tokį atsakymą:
Vidutiniškai prie turimų 88kW ir 265Nm pridedama apie 15-20kW ir 60-80Nm.
Variklis turi būti bendrai tvarkingas: kuro siurblys, turbina, purkštukai, oro srauto matuoklė, galų gale sankaba ir t.t. - pagrindiniai mazgai neturi kelti problemų.
Ačiū galingas.lt
Redaguotas duba 2009-04-09 12:32 |
 |
| Autorius |
RE: Apie C3 2.5 tdi 88kw 1T |
Tdi
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 5434
Įstojęs: 06.12.07
Miestas: Jonava
Vairuoja: Audi 80
|
| Parašyta 2009-03-23 13:38 |
0
|
|
|
newerta pirkt tokios , nes deze sunku rast , siurbliai wisai kitokie tajp pat sunku rast , pas ja 88kw nes ji be oro sklendes , gazo uztenka pilnai. geriau pirk c4 nors daliu yra
audi c4 1994 - chip. parduota
audi 80 1985 quattro GTE - 1,9tdi
audi 80 1982 2door sedan 1,6 55kw
vw golf 2001 4motion 2,8 180kw - paruotas
vw passat 2001 1,9tdi PD 96kw hi-line 210ag 450nm
vw passat 1989 1,9D - darbinis arkliukas
audi 80 1985 quattro 1,9tdi - laukai |
|
|
| Autorius |
RE: Apie C3 2.5 tdi 88kw 1T |
Tdikas
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 1152
Įstojęs: 25.04.07
|
| Parašyta 2009-03-23 18:02 |
0
|
|
|
Seip del daliu problema didesne, jei ten kokios reikia sunkiau rast, nes c4 netinka. As turejau tokia 4 metus tai man ji lupo normaliai, net geriau uz ta c4, bet tai masinai buvo 12 metu tai uztat gal, ir su dezem ju sunkiau, man ji ten nueidavo, o rast kita sunku. Dabar jom jau 19 metu, tai su gera deze jauciu sunkei rasi, c4 netinka.
|
|
|
| Autorius |
RE: Apie C3 2.5 tdi 88kw 1T |
duba
Administratorius
Atsijungęs
Pranešimai: 8608
Įstojęs: 20.08.07
Vairuoja: Audi 80
|
| Parašyta 2009-03-23 18:55 |
0
|
|
|
Tai pagrindine beda deze... Supratau. o kas toj dezej genda dazniausia? gal nebutina ieskotis ir keist dezes,tiesiog kazka pakeisti ir tiek Manau ji sutaupytu man pinigu dezes remontui. mcHP kokios sanaudos realiai?
|
|
|
| Autorius |
RE: Apie C3 2.5 tdi 88kw 1T |
Tdikas
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 1152
Įstojęs: 25.04.07
|
| Parašyta 2009-03-23 19:11 |
0
|
|
|
Sinchronizatoriai ten ju nueina, kazkaip pradeda sunkei begiai mustis, paskui nezinau ar del to kad nedapyle tepalo man ji pasibaige, nes buvau palikes servise dapylt tepalo, sake dapylem bet paskui subiro po pusmecio. po to idejau kitos auto, viskas ejo bet jau po kokiu 2 metu vel pradejo chimicint, 5 penktas begis kartais tik isijungdavo
|
|
|
| Autorius |
RE: Apie C3 2.5 tdi 88kw 1T |
duba
Administratorius
Atsijungęs
Pranešimai: 8608
Įstojęs: 20.08.07
Vairuoja: Audi 80
|
| Parašyta 2009-03-23 19:18 |
0
|
|
|
Nu tai perkant reik lb atkreipt demesi kaip dirba deze ar visi begiai gerai jungiasi Supratau kiek gali kainuoti tu sinchronizatoriu keitimas? brangesni nei benzininiu? Cia vienas kaimynelis turejo sesiu begiu tokia,maciau db autogide ji stovi. sesiu begiu matyt dar retesne,tai pavojingas pirkinys butu... o kazka specifinio dar turi 100tines su sitais varikliais? kaip turbos buna? kaip minejo masinai jau daug metu,tai va idomu kaip buna issilaikiusios turbos.
|
|
|
| Autorius |
RE: Apie C3 2.5 tdi 88kw 1T |
Tdikas
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 1152
Įstojęs: 25.04.07
|
| Parašyta 2009-03-23 19:41 |
0
|
|
|
kad ju sesebegiu nebuvo, matyt ir deze buvo nuejus ir eina perdaryt kazkaip ten, man ir siule pritaikyt sesebege ceskes tai ten uz perdaryma 2000-3000lt prase kokeis 2003m.
|
|
|
| Autorius |
RE: Apie C3 2.5 tdi 88kw 1T |
duba
Administratorius
Atsijungęs
Pranešimai: 8608
Įstojęs: 20.08.07
Vairuoja: Audi 80
|
| Parašyta 2009-03-24 11:18 |
0
|
|
|
Nu db jau maziau kainuotu,nes ir pati ceske nuvertejo gerokai. atrestauruota sesiu begiu deze butu geras dalykas
|
|
|
| Autorius |
RE: Apie C3 2.5 tdi 88kw 1T |
duba
Administratorius
Atsijungęs
Pranešimai: 8608
Įstojęs: 20.08.07
Vairuoja: Audi 80
|
| Parašyta 2009-03-24 12:28 |
0
|
|
|
O apsvietei  Sita masina vasaros planai,taip kad neskubinu taves  O gale diskiniai stabdziai ar bugniniai? Beje ratai 4turiu skyliu,ane?
|
|
|
| Autorius |
RE: Apie C3 2.5 TDI 88kw 1T Audi 100 typ 44 |
duba
Administratorius
Atsijungęs
Pranešimai: 8608
Įstojęs: 20.08.07
Vairuoja: Audi 80
|
| Parašyta 2009-03-24 23:03 |
0
|
|
|
gal dar bus komentaru apie sita varianta?
|
|
|
| Autorius |
RE: Apie C3 2.5 TDI 88kw 1T Audi 100 typ 44 |
duba
Administratorius
Atsijungęs
Pranešimai: 8608
Įstojęs: 20.08.07
Vairuoja: Audi 80
|
| Parašyta 2009-03-31 16:25 |
0
|
|
|
Tai kokia tiesa yra del pavaru dezes? Visi skundesi kad nera jokiu variantu tik nuo tos pacios. O db mane pasieke informacija,kad tinka nuo C4,tai kaip cia db yra? kas netiko tiems kas turejo tokiu problemu?
|
|
|
| Autorius |
RE: Apie C3 2.5 TDI 88kw 1T Audi 100 typ 44 |
rodrigo
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 6
Įstojęs: 08.02.16
Miestas: Vilnius
Vairuoja: Audi 100
|
| Parašyta 2016-02-08 10:47 |
0
|
|
|
Sveiki, tema sena, bet nekursiu naujos. Turiu ir aš silkę 2.5 tdi su 88kw. Važiuoja smagiai, bet yra vienas erzinantis trūkumas. Įdomu kas galėtų būt. Pirmas ir antras bėgis persijungia su garsu, važiuojant nein iš 4 permest į 3. Bėgiai neišsimeta. Kulisa, sinchronizatoriai? Kiek pažėjau vizualiai kulisa turi laisvumo, t.y. bėgių svirtis išilgai turi koki 5mm liuftą, toks jausmas kad traukės įvorė arba išdilus arba iškritus. Dar trūkus viena dėžės pagalvė.
Beje, kaip prieit prie tų kulisos traukių antgalių apžiurėt kur jungiasi prie dežės, reik atsukt pagalves ir nuleist dėžę ar kaip? |
|
|
| Autorius |
RE: Apie C3 2.5 TDI 88kw 1T Audi 100 typ 44 |
rodrigo
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 6
Įstojęs: 08.02.16
Miestas: Vilnius
Vairuoja: Audi 100
|
| Parašyta 2016-02-08 10:56 |
0
|
|
|
Nes iš apačios palindus tos traukelos nelabai matosi kur jungias prie dežės..
Audi 100 C3 2.5 TDI 88kw Avant |
|
|
| Autorius |
RE: Apie C3 2.5 TDI 88kw 1T Audi 100 typ 44 |
avant38
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 3130
Įstojęs: 02.11.08
Miestas: Vilnius
Vairuoja: Audi A6
|
| Parašyta 2016-02-08 11:20 |
0
|
|
|
siaip jei 5 pav deze, ten eina viena trauke, turi labai gerai matytis is apacios. 5mm laisvumas nieko baisaus. Pabandyk parjungt pavaras su dvigubu ismynimu ir pergazavimu, kaip gaz 51 jei bus viskas sklandziai, kaltink sinchronizatorius
"Рай не слякоть-вьюга наша благодать!" (с) ДДТ |
|
|
| Autorius |
RE: Apie C3 2.5 TDI 88kw 1T Audi 100 typ 44 |
BULZEYE
Klubo narys
Atsijungęs
Pranešimai: 1663
Įstojęs: 24.10.11
Miestas: Kaunas
Vairuoja: Audi A4
|
| Parašyta 2016-02-08 12:13 |
0
|
|
|
| neatmesciau ir sankabos. gal neissimina gerai |
|
|
| Autorius |
RE: Apie C3 2.5 TDI 88kw 1T Audi 100 typ 44 |
avant38
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 3130
Įstojęs: 02.11.08
Miestas: Vilnius
Vairuoja: Audi A6
|
| Parašyta 2016-02-08 12:15 |
0
|
|
|
bet jei gerai neissimina, tai ir dvigubas ismynimas nepades
"Рай не слякоть-вьюга наша благодать!" (с) ДДТ |
|
|
| Autorius |
RE: Apie C3 2.5 TDI 88kw 1T Audi 100 typ 44 |
rodrigo
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 6
Įstojęs: 08.02.16
Miestas: Vilnius
Vairuoja: Audi 100
|
| Parašyta 2016-02-08 12:37 |
0
|
|
|
Pas mani eina 2 traukelos nuo kulisos į dėžę, kažkas panšaus foto kur prisegiau. Liuftas čia 5mm prie šaknies būtų, pats pavarų perjungimo svirties bumbulas tabaluoja išilgai gal 2-3cm. Dabar vat nuėjau, išmyniau 2 kart bet garsas neišnyko. Gal ne taip pergazuoju, kaip pergazavimas turi but daromas? Dar įdomu, kad iš pradžių įmetus atbulinį, o po to pirmon šaibon-garso nėr. Ir iš 4 į 3 važiuojant nein įgrūst. Jei sankaba, tai gal koks silindriukas leisgyvis būtų? Didesnių darbų aš nebijau, esu iš automato paskeitęs į mechaną, daugmaž įsivaizduoju kaip ten turėtų būt..
Audi 100 C3 2.5 TDI 88kw Avant
rodrigo prisegtas paveikslas:
Redaguotas rodrigo 2016-02-08 12:39 |
|
|
| Autorius |
RE: Apie C3 2.5 TDI 88kw 1T Audi 100 typ 44 |
avant38
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 3130
Įstojęs: 02.11.08
Miestas: Vilnius
Vairuoja: Audi A6
|
| Parašyta 2016-02-08 12:46 |
0
|
|
|
A, tai tokia pat sistema kaip c4 sesiu pavaru dezes tada yra dylanciu daliu kulisoje, nezinau tik, ar payksta juos gaut naujus O ismynimas tai paprastai, kai reikia persijungt, tarkim kaip tau, is 4 i 3, spaudi sankaba, jungi laisva, atleidi sankaba, pegazuoji, ir jungi i trecia. Iskart be praktikos gali ir nepavykst sklandziai
"Рай не слякоть-вьюга наша благодать!" (с) ДДТ |
|
|
| Autorius |
RE: Apie C3 2.5 TDI 88kw 1T Audi 100 typ 44 |
rodrigo
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 6
Įstojęs: 08.02.16
Miestas: Vilnius
Vairuoja: Audi 100
|
| Parašyta 2016-02-08 18:22 |
0
|
|
|
Šiaip, priėjimas tikrai hrienovas, kad apžėt tas traukeles kur jungiasi su pavarų dėže (pvz. nr. 1 paveikslėly). Ties ten ir yra laisvumas, duobės dabar neturiu, bet nekažką ir pamatyčiau turėdams ten žiūrint iš apačios, nes buvau pasikėlęs auto su domkratu ir palindes po apačia. Galvoju, kad pabandyt atlaisvint variklio pagalves ir nusukus dėžės pagalves paverst visą variklį su dėžė, kad eitų apžėt. Tokiu būdu negali trūkt variklio pagalvės? Gal yra dar kitų minčių kokiu būdu pakeist išdilusius traukės antgalius?
Audi 100 C3 2.5 TDI 88kw Avant |
|
|
| Autorius |
RE: Apie C3 2.5 TDI 88kw 1T Audi 100 typ 44 |
rodrigo
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 6
Įstojęs: 08.02.16
Miestas: Vilnius
Vairuoja: Audi 100
|
| Parašyta 2016-02-17 23:56 |
0
|
|
|
Siaip isitikinau, kad ne del traukiu antgaliu man su garsu metasi, o bus dezej sinhronizatoriai nueje. Tokiu deziu nuo audi 100 c3 2.5 tdi sunku rast geru, be to paskaicius jau ir man aisku, kad jos silpnos. Maciau skelbima, kad pardavinejo silke 2.5 tdi su 6 pavaru deze. Imanoma det nuo c4? Gal kas ka zino placiau, viskas ten pasimauna ar reikia perdaryt?
Audi 100 C3 2.5 TDI 88kw Avant |
|
|
Aukštyn
FACEBOOK
Šiandien gimtadienius švenčia:
Sveikiname!
