| Autorius |
RE: TDI kuro ekonomija |
duba
Administratorius
 Atsijungęs
Pranešimai: 8608
Įstojęs: 20.08.07
Vairuoja: Audi 80
|
| Parašyta 2011-05-09 22:33 |
0
|
|
|
Crusie control ir air conditioning are evil! 
Redaguotas duba 2011-05-09 22:33 |
 |
| Autorius |
RE: TDI kuro ekonomija |
Bies fon Gadkij
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 69
Įstojęs: 26.04.11
|
| Parašyta 2011-05-12 10:46 |
0
|
|
|
liudzmaris parašė:
kuro nenaudojimasstabdant varikliu galioja ir seniesiems TDI varikliams? 
Siek tiek patyrinejus kuro siurbli ten galima rasti iscentrini apsuku reguliatoriu - tiek pas traktorius,ties pas,kaip as vadinu, "traktorines" masinas stai sitas reguliatorius ir uzdaro kuro padavima privestinio stabdymo varikliu metu ! Beje,tas vyksta ir atmosferiniuose dyzeliuose - siurblys tai tas pats beveik,tik turbininiuose papildomai reguliuoja kura nuo priputimo slegio .
Visos masinos geros... iki remonto ! |
|
|
| Autorius |
RE: TDI kuro ekonomija |
erney
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 697
Įstojęs: 29.10.10
Miestas: Vilnius
Vairuoja: Audi A4
|
| Parašyta 2011-05-12 10:55 |
0
|
|
|
Bies fon Gadkij parašė:
ebz726 parašė:
Kur imanoma, stengtis stabdyti varikliu, nes tuo metu kuras visai nepurskiamas  Tiesa, tik TDI galioja.
Galioja ne tik TDI - dauguma siuolaikiniu auto turi vadinama <priverstines tuscios eigos voztuva> - tiek jau mineti TDi,tiek ir benzu varomi,ar net dujomis su IV kartos sistema. Kuras uzdaromas,jei paleidi gazo pedala,o apsukos virs 1700 ( cia nuo modelio priklauso-diz zemiau) .
sita dalyka maciau ant BC jau seniai, bet galvojau kad grybauja BC mano, paleidi gaza nulius rodo, isjungi begi rodo kelis litrus bet jai cia tiesa tai vashe paprikolu, nekada begi nejungsiu, kuro isvis nevalgys leidziantis nuo kalno
#108 |
|
|
| Autorius |
RE: TDI kuro ekonomija |
Bies fon Gadkij
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 69
Įstojęs: 26.04.11
|
| Parašyta 2011-05-12 11:14 |
0
|
|
|
Seni vairuotojai dar prisiminti turetu,budavo tokios technikos,kuriai draudziama isjungti begi leidziantis nuokalnen bet ne del kuro ekonomijos,o del saugumo... taciau tai kita tema- dabar yra ABS,EBS ir kiti navarotai . Bet noreciau issakyti perspejima - NEISJUNGINEKITE degimo leidziantis ar riedant !!! Nebent esate ysitaise tam specialu mygtuka ,o su rakteliu- NIEKADA ! Jusu sutaupyti gramai gali virsti labai didelemis islaidomis uzsirakinus vairui 
Visos masinos geros... iki remonto ! |
|
|
| Autorius |
RE: TDI kuro ekonomija |
diodor
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 879
Įstojęs: 29.09.08
Miestas: Vilnius
Vairuoja: Audi 80
|
| Parašyta 2011-05-12 11:22 |
0
|
|
|
su savo b4 1.9 tdi kas menesi po vilniu praminu apie 6000 km, dabar ryja iki 7 litru vaziuojant praktiskai netaupant, nera kada taupyt paprasciausiai, piluosi visada ten pat ir visada tiek pat, iki kamstelio, bako uztenka 3-4 dienom max, tad tikrai nesunku apskaiciuot, sakyciau kaip beskei cia gal ir normalios sanaudos, bet palyginus su siulaikiniais varykliais kurie ryja taip pat vaziuojant 4-5 litrus tai privercia pagalvot, gal geriau turet naujesne masina, vazinet su normaliu dyzeliu ir taupyt po 2-3 litrus is 100 km? tada ir nereikia kontrobandinio ieskotis, o eksplotacija ne kasdien juk daroma, kai masina tau dirba galima ir investuot
|
|
|
| Autorius |
RE: TDI kuro ekonomija |
avant38
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 3130
Įstojęs: 02.11.08
Miestas: Vilnius
Vairuoja: Audi A6
|
| Parašyta 2011-05-12 11:22 |
0
|
|
|
| Ne tik vairas gali uzsirakint, isjungus varikli liksi be vairo stiprintuvo, ir kas dar blogiau- be stabdziu stiprintuvo, jei prireiks staigiai kazka apvaziuot ar staigiai stabdyt, bus liudnos pasekmes |
|
|
| Autorius |
RE: TDI kuro ekonomija |
diodor
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 879
Įstojęs: 29.09.08
Miestas: Vilnius
Vairuoja: Audi 80
|
| Parašyta 2011-05-12 11:25 |
0
|
|
|
man tai uzknisa varyklio triuksmas, ir apskritai triuksmas masinoje ( cia jau kita problema, garso izoliacija ir t.t.) tai nuo kalno isimeciu laisva pavara ir galima bent kiek pailset nuo triuksmo
|
|
|
| Autorius |
RE: TDI kuro ekonomija |
rbrt
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 1131
Įstojęs: 23.06.10
Vairuoja: Audi 80
|
| Parašyta 2011-05-12 12:21 |
0
|
|
|
as galvojau kad maniske irgi dirba garsiai ir kazkas del to negerai nors visi sake priprasi jug traktorius na rasdavau kur apsaugos buvo nepritvirtintos duodavo papildoma garsa ar dar kokia plasmase bet va vazinejau su dedes b4 1.9tdi avant 95metu pas ji zymiai tyliau dirba nei mano malonu net vaziuot teko ir su a4 avant dyzeliu vaziuot dar tyliau ten isvis pasaka del ekonomijos diodor kam tau kitas dyzelis sitam pilsi iki 7 explotacija pigi o kita kuri rys iki 5-6l bet taisymas bus jau brangesnis tai ar apsimoka gal tiesiog paieskok tos pacios beskes paskutiniu metu ir pasivazinek palygink gal patiks
|
|
|
| Autorius |
RE: TDI kuro ekonomija |
erney
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 697
Įstojęs: 29.10.10
Miestas: Vilnius
Vairuoja: Audi A4
|
| Parašyta 2011-05-12 14:02 |
0
|
|
|
Music garsiau maziau traktoriaus garso
#108 |
|
|
| Autorius |
RE: TDI kuro ekonomija |
Donnce
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 2243
Įstojęs: 01.02.09
Vairuoja: Audi 90
|
| Parašyta 2011-05-12 22:14 |
0
|
|
|
Erney parašė:
Bies fon Gadkij parašė:
ebz726 parašė:
Kur imanoma, stengtis stabdyti varikliu, nes tuo metu kuras visai nepurskiamas Tiesa, tik TDI galioja.
Galioja ne tik TDI - dauguma siuolaikiniu auto turi vadinama <priverstines tuscios eigos voztuva> - tiek jau mineti TDi,tiek ir benzu varomi,ar net dujomis su IV kartos sistema. Kuras uzdaromas,jei paleidi gazo pedala,o apsukos virs 1700 ( cia nuo modelio priklauso-diz zemiau) .
sita dalyka maciau ant BC jau seniai, bet galvojau kad grybauja BC mano, paleidi gaza nulius rodo, isjungi begi rodo kelis litrus bet jai cia tiesa tai vashe paprikolu, nekada begi nejungsiu, kuro isvis nevalgys leidziantis nuo kalno
pas mane lygiai tas pats ant benzo, (nepykit dyzelistai ) pirmas dienas masinas gaves, galvoju nu va masinai 10 metu o jau nesamones rodo |
|
|
| Autorius |
RE: TDI kuro ekonomija |
duba
Administratorius
Atsijungęs
Pranešimai: 8608
Įstojęs: 20.08.07
Vairuoja: Audi 80
|
| Parašyta 2011-06-18 12:11 |
0
|
|
|
Siandien diagnostikai buvo atvaziavus A6 95m 2.5 103kw 6-bege. Pakalbejau su zmogum,tai sake 6,5l/100km ramiai mieste. Kaip jum? Degimas stipriai uzankstintas, gali tureti itakos sanaudoms?
|
|
|
| Autorius |
RE: TDI kuro ekonomija |
Canbus
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 6211
Įstojęs: 04.08.09
Miestas: Vilnius
Vairuoja: Audi A5
|
| Parašyta 2011-06-18 12:22 |
0
|
|
|
ankstyvas degimas gali turet, bet del 6.5l/100 tai manau biski briedas
|
|
|
| Autorius |
RE: TDI kuro ekonomija |
duba
Administratorius
Atsijungęs
Pranešimai: 8608
Įstojęs: 20.08.07
Vairuoja: Audi 80
|
| Parašyta 2011-06-18 12:30 |
0
|
|
|
GTA parašė:
ankstyvas degimas gali turet, bet del 6.5l/100 tai manau biski briedas
Tvarkinga masina. Ne kiekviena 1.9 tokius skaicius parodo
|
|
|
| Autorius |
RE: TDI kuro ekonomija |
Canbus
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 6211
Įstojęs: 04.08.09
Miestas: Vilnius
Vairuoja: Audi A5
|
| Parašyta 2011-06-18 12:35 |
0
|
|
|
Duba parašė:
GTA parašė:
ankstyvas degimas gali turet, bet del 6.5l/100 tai manau biski briedas
Tvarkinga masina. Ne kiekviena 1.9 tokius skaicius parodo
nu tai ka as ir sakau tuo labiau mieste nu nebent zmogus bako propkes neuzsukes tai vaziuoja pusiau oru..
|
|
|
| Autorius |
RE: TDI kuro ekonomija |
von
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 715
Įstojęs: 27.03.09
Miestas: Kaunas
Vairuoja: Audi A3
|
| Parašyta 2011-06-18 13:40 |
0
|
|
|
Duba parašė:
Siandien diagnostikai buvo atvaziavus A6 95m 2.5 103kw 6-bege. Pakalbejau su zmogum,tai sake 6,5l/100km ramiai mieste. Kaip jum? Degimas stipriai uzankstintas, gali tureti itakos sanaudoms?
Kazkas is pazystamu pasakojo,kad mieste su tokia audine tvarkingai vaziuojant sudegina apie ~7.5l pas mane 1.9TDI,(81kw), man kazkur apie 8l reikia mieste,aisku mextu panardyt kartais,o jei pritaupant tai apie ~7l
Audi A3 (8L) 1.9TDI
Audi A4 (B6) 1.9TDI |
|
|
| Autorius |
RE: TDI kuro ekonomija |
Aivaras
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 728
Įstojęs: 07.10.09
Miestas: Kalvarija
Vairuoja: Audi Cabriolet
|
| Parašyta 2011-06-18 14:22 |
0
|
|
|
| Šiaip juokas juokais 2.5 tdi penkiacilindriai labai vykę motorai kalbant apie ekonomiją ir 6.5 miesto režimu labai tikėtinas reikalas, o pataupius galima ir 6 padaryti...1.9 tdi keturcilindriai jau tokia ekonomija nepasižymi ir dažnu atveju vartoja viens prie vieno, ar net daugiau už 2.5 tdi penkiacilindrius. |
|
|
| Autorius |
RE: TDI kuro ekonomija |
rbrt
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 1131
Įstojęs: 23.06.10
Vairuoja: Audi 80
|
| Parašyta 2011-06-19 20:39 |
0
|
|
|
Aivaras parašė:
Šiaip juokas juokais 2.5 tdi penkiacilindriai labai vykę motorai kalbant apie ekonomiją ir 6.5 miesto režimu labai tikėtinas reikalas, o pataupius galima ir 6 padaryti...1.9 tdi keturcilindriai jau tokia ekonomija nepasižymi ir dažnu atveju vartoja viens prie vieno, ar net daugiau už 2.5 tdi penkiacilindrius. na gal ir vykes bet kuro sanaudos tai jau nelabai realios ant tokio svorio tuo labiau tie patys 5 cylindrai daugiau ryja pagal kataloga sedanas 2.5tdi 85kw mieste 7.5 (kiek teko dometis kas turi pas visus 8-8.5) tai idomu kaip zmogelis vazinet turetu kad gaut 6.5 ar net 6 1.9tdi zymiai paprastesnis motoros ir jis maziau valgo ir jaj viska gerai priziuri ilgaamziski
|
|
|
| Autorius |
RE: TDI kuro ekonomija |
duba
Administratorius
Atsijungęs
Pranešimai: 8608
Įstojęs: 20.08.07
Vairuoja: Audi 80
|
| Parašyta 2011-06-19 23:43 |
0
|
|
|
O kuom paprastesnis 1.9 uz 2.5? Ganetinai panasios valdymo sistemos juk.
|
|
|
| Autorius |
RE: TDI kuro ekonomija |
Adamkus
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 38
Įstojęs: 11.07.10
Vairuoja: Audi 80
|
| Parašyta 2011-08-02 17:26 |
0
|
|
|
ebz726 parašė:
Kur imanoma, stengtis stabdyti varikliu, nes tuo metu kuras visai nepurskiamas Tiesa, tik TDI galioja.
gerai, o kodel varyklis dirba toliau jeigu kuras nepakliuna i varykli visiska? |
|
|
| Autorius |
RE: TDI kuro ekonomija |
avant38
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 3130
Įstojęs: 02.11.08
Miestas: Vilnius
Vairuoja: Audi A6
|
| Parašyta 2011-08-02 19:05 |
0
|
|
|
Adamkus parašė:
ebz726 parašė:
Kur imanoma, stengtis stabdyti varikliu, nes tuo metu kuras visai nepurskiamas Tiesa, tik TDI galioja.
gerai, o kodel varyklis dirba toliau jeigu kuras nepakliuna i varykli visiska?
Nu o kas sake kad jis dirba? Dirba tik elektronika, o variklis sukasi, nes ji suka ratai. Ir kai tik variklio apsukos nukris iki tuscios eigos apsuku, vel prasides kuro padavimas. Pastabdyk varikliu iki kuo mazesnio greicio, pamatysi, kad ties 820-750 aps/min variklis jau prades kratytis, bandydamas "isvezti" iki tuscios eigos greicio
"Рай не слякоть-вьюга наша благодать!" (с) ДДТ |
|
|
Aukštyn
FACEBOOK
Šiandien gimtadienius švenčia:
Sveikiname!
