Ugniaus filmukuose ir yra b2 viduriai, tiek el. dalies, tiek mechaninės, o antras filmukas kai b2 viduriai visi permesti į b3, viskas tinka 1 prie 1, tiek el.dalis, tiek mechaninė, tiesa, mechaninę dalį būtina pakeist irgi, nes su standartiniais b3 viduriais neveikia taip, kaip turėtų. Kalibravimas irgi paprastas (o jo reikia, nes skiriasi skalės b2 nuo b3) , pirmam filmuke. Jungi išardyta tachą ant genero w, +, -... pašildai variklį ir...mini tapkę iki redline ir sukioji potenciką iki deklaruotų esamo variklio apsukų, mano atveju +- 4,5k. (1,9D 1Y). Orginalių tachų paprastiem dyzeliam yra, netgi ant mūsų marijos žemės teko matyt kelis.
Susikalibruot važiuojant tada geriau, nei mint iki galo.
Prieš 2m tiesiog skambinėjau kad ardo bulkas dyzel per skelbimus, tai radęs buvau 2 su apsukom. abu buvo 1.6TD, tik brangiai prašė arba ne taip reikėjo.
Biski atgaivinsiu tema. Man tai reik is 1.8 benzo laikrodzio pasikeist i apsukas, tai turbut tiktu nuo betkokios kitos b3/4 kuri turi apsukas, tik va ar reiks atsivest ar jau yra fyske apsukom papildoma? Ai va ir pasikeitus turbut viskas kilometrazas nebetavo masinos buna ane ?
Audrius322 parašė:
Biski atgaivinsiu tema. Man tai reik is 1.8 benzo laikrodzio pasikeist i apsukas, tai turbut tiktu nuo betkokios kitos b3/4 kuri turi apsukas, tik va ar reiks atsivest ar jau yra fyske apsukom papildoma? Ai va ir pasikeitus turbut viskas kilometrazas nebetavo masinos buna ane ?
draugelis kažkada mainė, tai ant bulkos pakeitė skydelį ir viskas, apsukas rodė.
pats c4 esu keitęs, irgi rodo viską iškart.
Na tai kaip suprantu ir fyske yra atvesta. Aisku aciu tada. Reiks lekt i srota ieskot idomu kiek kainuot gali ? Ir ar reiks vaira nuimt norint pakeist ?
Redaguotas Audrius322 2012-01-24 20:49