apalka parašė:
padas mono ipurskimo, temperaturos dacikas irgi pakeisti, jo cia tai problema be sprendimo budo matomai

Leito parašė:
tai va, man snd ta pati problema buvo, ir yra dar, nu grynai trukcioja iki 2000 RPM plius minus, ir dar laisvu apsuku nelaike, tai pasirodo diafragma nuejus karbiuratoriaus, girtas mechanikas kazkoks ale servisistas man tvarke ta dalyka dvi valandas kazkur, o rezultatas gavosi toks kad atjunge slangute diafragmos ir uz tai uzsiprase 70 LT ciut nenumiriau ir is juoko, ir is pykcio na, bet jo, problemos kad is po kapoto ciuvas pmirso issitraukt toki daikta daviau 50 lietuvisku as jam, ir kol grizau iki namu, uzmirsau kur jis ir dirba ir netgi kur vieta ta randasi beje, gal kam reikia sito aparaciuko? gal cia biski ir OT, bet vis dar nzn problemos, kas man atranda problema, ir ja pasalina, dovanoju sita apraciuka, na cia aisku su tam tikrom islygom

apalka parašė:
saunu. liuks kad parasiai kaip issisprendei beda, o tai dauguma susitvarko ir dingsta kaip i vandeni, o gal ir dar kam butu padeje

apalka parašė:
ne tik buvo, bet ir yra ir jis dabar jau nuo 3 saibos pradeda jaustis. Zodziu biesina juodai ir problemos nerandu. Jauciu teks kaip tau varikli persimest
Dar klausimeli turiu? ar tiktu man variklis nuo c4 kur mono purskalas irgi 74kw AAE kodu berods? ar tiktu sankaba, tvirtinimas? ir kas galetu netikti?

apalka parašė:
pas mane eko sistema, tai net nezinau, tiesa sakant nei karto per 3 metus neteko nuvaziuoti dujas pasireguliuoti nes problemu su jomis nesu turejas. Nors jei meistrai per liesa biski atreguliavo tai visko galejo buti. O kaip patikrinti ar voztuvai sveiki ar nelabai?