bugman parašė:
2.0 101 kW 5 pavara 100 km/h 2600 rpm o del ilgumo tai 1 iki 60 km/h paskui 2 iki 100 km/h 3 iki 160 km/h 4 turetu but apie 190 arba 200, tiksliai nzn nes tik iki 180 bandziau begetis

spykio gintas parašė:
vasara su draugais lekiau i sventaja tai vienas su b4 avant 2.0 mono o kitas su bulka 1.8s mono. Tai b4 daug ekonomiskesne, 100 km reikejo apie 8.5 litro duju. o bulka vos i 10 litru tilpo. Greitis buvo 130-160 km/h

Edviss parašė:



Tavo žodžiuose dalis tiesos dalis ne. Tiesa ta, kad ekonomija tikrai geresnė, bet renkantis mašinos aplamai vikrumą, tai 2,0 66kW net negalvojęs. Tu pagalvok, galia ta pati, o kur tau bėgiai ilgi, o kur trumpi? Važiavau pats su B4 2,8 128kW, bėgiai kaip ir sakiau, ilgi, 2 turbūt per raudonus einant 120km/h gali įspaust, bet mieste neiįmanoma tokia važiuot. 3 bėgiu 60km/h varai, kerti per pedalą ir nieko stebūklingo nevyksta. Su tais ilgais bėgiais išloši nebent trasoj. Bet vat jeigu imant kad ir 1,8s ir 2,0mono sustatyt dragą, labai įdomu būtų. Galios tai ne kalnai. 2,0 nugalėtojas, aiškus. O 2,0 85 kW yra iš visas fainas varikliukas, bėgiai trumpučiai kaip ir 2,0 mono, nu gal šiek tiek ilgesni, o galios 19kW daugiau.

apalka parašė:
as tai ant savo kailio patyriau kaip b3 su minetu varikliu dave mano b4 i kaulus, buvo graudu
kaip vienam straipsni skaiciau kaip pradejo leisti b4 c4 rinka reikalavo komforto o i tokia smulkmena kaip kuro suvartojimas nelabai kas ir bekreipe demesi, ot ka daro ekonomikos pakilimas ir mazos kuro kainos. Ziurint i siu dienu naujuosius variklius tfsi jie jau tikrai ekonomiski ir galingi, o pacios audi komfortiskos. Gaila kad tik neatsisake savo
nelemtos vaziuokles kaip tai padere vw.
Atleiskit kad biski ne i tema
Siaip man irgi buvo idomu kokie sukiai vaziuojant 100 nes pas mane didziulis laikrodis vietoje tachometro

zilva parašė:
b3 1.8 66kw, automatas 100 km/h - 2900 aps 3000 aps - 110 km/h

Edviss parašė:


Derinys 1,8S 66kW + automatas nekoks Vat nesuprantu, kam tokius išvis darė, kaip jis dar gali važiuot Bet kaip automatui tai dar vistiek nemažai sūkių, visgi 4 pavaros. Pas mane ant 2,6 važiuojant mieste 60km/h būna 1300 sūkių. Bet taip keistai, kai būna šalta, o ir pašilus, tai sūkių važiuojant 60km/h būna apie 1500-1600, bet kai pavažiuoji ilgesnei kelionei, tai jau poto ant tokio greičio būna 1300. Ir nesuprantu dėl ko taip, ar čia man tachometras puliuoja, ar čia kokie veiksniai. Kas gali paaiškint?

Edviss parašė:


Derinys 1,8S 66kW + automatas nekoks Vat nesuprantu, kam tokius išvis darė, kaip jis dar gali važiuot Bet kaip automatui tai dar vistiek nemažai sūkių, visgi 4 pavaros. Pas mane ant 2,6 važiuojant mieste 60km/h būna 1300 sūkių. Bet taip keistai, kai būna šalta, o ir pašilus, tai sūkių važiuojant 60km/h būna apie 1500-1600, bet kai pavažiuoji ilgesnei kelionei, tai jau poto ant tokio greičio būna 1300. Ir nesuprantu dėl ko taip, ar čia man tachometras puliuoja, ar čia kokie veiksniai. Kas gali paaiškint?