Sveiki! Zinau, kad jau daug tokiu temu yra prikurta, bet ne viename forume ieskojau ir konkreciai nieko neradau. Tai vat, planai tokie, kad reiktu pasizemint kokiais 5-4 cm. Ir yra keletas variantu:
1. Pjaut spyruokles. Bet ar tai padarius nebus per ilgi amortikai ir ar nekils problemu vazinejant kasdien, nes kietumas tai nepasikeis.
2. Det zemintas spyruokles, bet velgi, kaip del amortiku? tiktu senieji?
3. Susirasti audi 80 2,0 16v nes kiek skaiciau jos zemesnes gamykliskai eidavo, bet ar pasimatys tas 2-3 cm zeminimas? Ir vel, jei sita varianta pasirinkus nereiktu ir amortiku tos audi det?
Turi AUDI ir spaudi, nes AUDI nečiaudi, kai gaza paspaudi!!!
1 netinka nes gausi supynes juk stock spiruokles minkstos
2 nuvezi restauruot amortikus ir tau siek tiek sutrumpina stock tada bus gerai
3 del kainos ir kokybes nzn
Vo... antras variantas patinka man tik gal +- kainas zinai darbu tokiu? Ir aisku, labiau noretus su coilais pasidaryt, tik biudzetas ribotas truputi, tai kazi kaip cia bus
Turi AUDI ir spaudi, nes AUDI nečiaudi, kai gaza paspaudi!!!
Aš taip pat noriu žeminti tik mane vis stabdo tas faktas, kad niekur nerandu žemų priekinių spyruoklių.
1. Gali pjauti spyruokles jei stockinius amortizatorius nuveši atrestauruoti ir štoką paprašysi, kad patrumpintų ir sukietintų. Bet pjauti galėsi tik galines, nes priekinės kiaušinio formos.
Dabar pats intensyviai ieškau priekinių spyruoklių. Ir dar po žiemos granatai vamzdiec tai važiuosiu pirkti visą komplektą su pusašiais po 5Eurus abiejų pusių.
Jeigu sužinosi kur gauti priekines žemas psyruokles pranešk. Būčiau labai dėkingas.
Buvau susizemines tik su spyruoklem tai galiu pasakyti kad vaziuot imanoma bet dugna o tiksliau dusles alkune liesi labai daznai, draugas isidejas i uNiversala b4 spyruokles su amortikais tai stabilesne bet supuokles vistiek. Dar daug kas nuo ratu priklauso kokius paskui desi nes jis su mano 15 skardom irgi viska braukdavo o su 17 ratais visai jitas reikalas zodziu dedi reguliuojamus ir ramu ..