Labas. Prieš pusę metų nusipirkau A4 1,9 TDI 66kw. Maždaug prieš savaitę pajutau iš variklio syriaus sklindantį degėsių kvapą. Niekaip negalėjau suprasti kame problema. Bet štai vakar nustojo veikti vairo stiprintuvas, užsidegė akumuliatoriaus indikatorius ir variklis ėmė kaisti. To priežastis - nukritęs generatoriaus diržas. To priežastis - užsikirtęs diržo įtempėjas. Liaudies meistrai pasakė, kad įtempėjas užsikirto dėl subyrėjusio guolio ir pasiūlė keisti įtempėją ir diržą naujais. Įtempėją siūlo "Ruville" firmos, o diržą - "Bosch" firmos. O gal užtektų tik pakeisti guolį? Be to, gal geriau pirkti padėvėtą originalų įtempėją ir uždėti tą patį diržą? Senasis diržas yra firmos "Contitech". Ką patartumėte?
Redaguotas Audenis 2012-05-26 12:40
ka cia galima paburt is kavos tirsiu nematant detaliu bukles? jei tik uzsikirtes rolikas ant itempejo tai ji ir keisk jei patsai itempejas vaiksto ir ner palinkes i prieky ar dar kaip nors. tas pats ir su dirzu ar spejas prasitrint suskerdyt ar dar kaip. PVZ: itempes INA 162 Lt, dirzelis contitech-36Lt. Siulyciau netaupyt...
dizeliuks parašė:
ka cia galima paburt is kavos tirsiu nematant detaliu bukles? jei tik uzsikirtes rolikas ant itempejo tai ji ir keisk jei patsai itempejas vaiksto ir ner palinkes i prieky ar dar kaip nors. tas pats ir su dirzu ar spejas prasitrint suskerdyt ar dar kaip. PVZ: itempes INA 162 Lt, dirzelis contitech-36Lt. Siulyciau netaupyt...
Jau parvežė įtempėją "Ruville" firmos už 270 Lt. Galėjau imti tą "INA" firmos, nes, pasirodo, tos abi įmonės priklauso tam pačiam savininkui - Schaeffler. Būčiau sutaupęs 100 Lt. Bet meistras pasakė, kad "Ruville" populiaresni.
Jau sutvarkė mašiną. Pasirodo buvo ne subyrėjęs įtempėjo guolis, bet nulūžęs jo kotas. Meistras sakė, kad senasis įtempėjas buvo originalus. Vadinasi padėvėtų originalių įtempėjų pirkti neapsimoka, nes jie jau būna "pavargę" dėl savo amžiaus.
Aukštyn
FACEBOOK
Atsijungęs
Šiandien gimtadienius švenčia:
Sveikiname!
