| Autorius |
2.8 b4 dusta |
mantasj1
Klubo draugas
 Atsijungęs
Pranešimai: 29
Įstojęs: 24.01.14
Vairuoja: Audi 80
|
| Parašyta 2014-02-01 15:29 |
0
|
|
|
| gal kam taip yra buve, pirmu begiu gerai ima apsukas, o antra imetus net neprasuka ratu, virs dvieju stuku apsuku vel pradeda traukt, kartais sutrukcioja ir vaziavime,pergazuoji ir vel gerai, ir benzu ir dujom taspats , uzdegimo sistema visa nauja, diagnostika klaidu nerodo. kur pradet ieskot bedos? |
 |
| Autorius |
RE: 2.8 b4 dusta |
auxiukas
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 89
Įstojęs: 28.05.13
Vairuoja: Audi 80
|
| Parašyta 2014-02-01 16:47 |
0
|
|
|
| Pats važinėju su tokiu pat varikliu tai galiu pasakyt kad didžiausias sukimo momentas ties 2500 apsukų todėl nesitikėk kad antra pavara šoks kaip pirma ir pas mane tas pats. O dėl trukčiojimo gal orą kur gaudo pašalinį, kur nors pro įsiurbimo kolektoriaus tarpinę arba pro tarpinę tarp įsiurbimo kolektoriaus ir plastikinės dalies. Maniškė kartais truktelna kai nevišsiškai įšilusiu varikliu mėginu smagiau įsibėgėt iš vietos, bet kai normaliai gazą spaudi viskas tvarkoj. |
|
|
| Autorius |
RE: 2.8 b4 dusta |
mantasj1
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 29
Įstojęs: 24.01.14
Vairuoja: Audi 80
|
| Parašyta 2014-02-01 16:53 |
0
|
|
|
| bet tas trukciojimas yra rimtas, kad praktiskai pastovei reikia pergazuot. dar atkreipiau demesi kad esant saltam varikliui traukia gerai ir nertukcioja, tai vistiek kazkas streikuoja pasilusiam motorui |
|
|
| Autorius |
RE: 2.8 b4 dusta |
mantasj1
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 29
Įstojęs: 24.01.14
Vairuoja: Audi 80
|
| Parašyta 2014-02-01 19:25 |
0
|
|
|
| gal kas minciu pateiks |
|
|
| Autorius |
RE: 2.8 b4 dusta |
pukid
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 807
Įstojęs: 03.07.09
Miestas: Klaipėda
Vairuoja: Audi A4
|
| Parašyta 2014-02-01 20:56 |
0
|
|
|
Na del pasalinio oro tikrai netrukciotu ypac vaziuojant ,ant laisvu pulsuot galetu, tarp duju ir benzo bedrai kuro misini reguliuoja oro srauto matuokle ir lambda davikliai,dar temperatyros daviklis,bet gali but ir ecu pats gryba pjauna
#200
Redaguotas pukid 2014-02-01 20:57 |
|
|
| Autorius |
RE: 2.8 b4 dusta |
pukid
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 807
Įstojęs: 03.07.09
Miestas: Klaipėda
Vairuoja: Audi A4
|
| Parašyta 2014-02-01 21:05 |
0
|
|
|
With the Vag-COM, observe "Measuring Blocks" 15 and 16. These blocks will show you the misfire count for each cylinder individually. It is quite common for a single cylinder to misfire and trip the multiple cylinder code. Watch for one cylinder counting more misfires than the others and focus your trouble shooting strategies in this area.
A) If you have 1 cylinder counting more then begin by checking:
1) Compression (ask a mechanic to do this if you don't have tools)
2) Fuel injector (swap with low-misfire count cylinder, 5mm allen and flat head screw driver). If misfire follows the fuel injector to the good cylinder then fuel injector is faulty and should be replaced.
3) Spark plug (swap with new)
4) Spark plug wire (check resistance with multi-meter)
 If all cylinders are counting misfire at about the same rate then begin observing the sensor values in measuring blocks 2-5 for out of spec conditions.
1) The Ross-Tech software provides the spec values on the screen above the observed values. Note: O2 sensor values will likely be out of spec as the RESULT of a failed sensor elsewhere in the system. O2 sensors should be replaced only after all other sensors and conditions are verified within spec with symptoms persisting!
2) Firing order - the cylinder numbers are identified on the valve covers near the spark plug holes with the plastic covers removed. The firing order of the coil is imprinted on the coilpack; check that the spark plug wires go to the correct cylinder.
3) MAF sensor - there is a recall open on this item for the large particle screen coming loose and lodging in the intake and/or throttle body. Check the screen and ensure the plastic retaining ring is salvaged from the part if you replace it. You will need to install this retaining ring on the new replacement MAF sensor.
C) If two cylinders are counting misfires at the same rate then focus on the coilpack. The nature of the design of the ignition system is such that two cylinders share a coil. The pairs are cylinder #3 and cyl #5 on one coil, cyl #2 and cyl #4 on the second coil and cyl #1 and cyl #6 on the third coil. The ignition control module is sealed and attached to the coilpack and servicing requires replacement of the entire coil pack.
1) If Cyl's #3 and #5 are misfiring together more than the rest then you likely have a bad coil or bad ignition control module.
2) If Cyl's #2 and #4 are misfiring together more than the rest then you likely have a bad coil or bad ignition control module.
3) If Cyl's #1 and #6 are misfiring together more than the rest then you likely have a bad coil or bad ignition control module.
Please pass this on to other people experiencing misfires and rough running conditions.
#200 |
|
|
| Autorius |
RE: 2.8 b4 dusta |
mantasj1
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 29
Įstojęs: 24.01.14
Vairuoja: Audi 80
|
| Parašyta 2014-02-01 23:09 |
0
|
|
|
| o ecu is sroto nupirkus tiktu? ar vistiek reiktu pririst prie auto? |
|
|
| Autorius |
RE: 2.8 b4 dusta |
Bamperis
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 8305
Įstojęs: 17.10.08
Vairuoja: Audi 80
|
| Parašyta 2014-02-02 08:33 |
0
|
|
|
Turi atitikti kodas. Pririšimas būtinas.
Gerbkime lietuvių kalbą, rašykime pranešimus lietuviškai |
|
|
| Autorius |
RE: 2.8 b4 dusta |
mantasj1
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 29
Įstojęs: 24.01.14
Vairuoja: Audi 80
|
| Parašyta 2014-02-02 11:41 |
0
|
|
|
| tai tada geriau ta pati perprogramuot, kiek mazdaug gali tai kainuoti? |
|
|
| Autorius |
RE: 2.8 b4 dusta |
mantasj1
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 29
Įstojęs: 24.01.14
Vairuoja: Audi 80
|
| Parašyta 2014-02-02 17:29 |
0
|
|
|
| gal kas zino? |
|
|
| Autorius |
RE: 2.8 b4 dusta |
pukid
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 807
Įstojęs: 03.07.09
Miestas: Klaipėda
Vairuoja: Audi A4
|
| Parašyta 2014-02-02 17:43 |
0
|
|
|
Neprogramuojami jie yra variantas tik chipa perlituot
#200 |
|
|
| Autorius |
RE: 2.8 b4 dusta |
mantasj1
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 29
Įstojęs: 24.01.14
Vairuoja: Audi 80
|
| Parašyta 2014-02-03 21:52 |
0
|
|
|
| o pririst kita kompa prie mano auto imanoma? |
|
|
| Autorius |
RE: 2.8 b4 dusta |
pukid
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 807
Įstojęs: 03.07.09
Miestas: Klaipėda
Vairuoja: Audi A4
|
| Parašyta 2014-02-03 21:59 |
0
|
|
|
kas tuo uzsiema tas ir priris tikrai juk daznai ecu keicia.
#200 |
|
|
| Autorius |
RE: 2.8 b4 dusta |
mantasj1
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 29
Įstojęs: 24.01.14
Vairuoja: Audi 80
|
| Parašyta 2014-03-14 21:36 |
0
|
|
|
mantasj1 parašė:
gal kam taip yra buve, pirmu begiu gerai ima apsukas, o antra imetus net neprasuka ratu, virs dvieju stuku apsuku vel pradeda traukt, kartais sutrukcioja ir vaziavime,pergazuoji ir vel gerai, ir benzu ir dujom taspats , uzdegimo sistema visa nauja, diagnostika klaidu nerodo. kur pradet ieskot bedos?
sveiki, beda tebera ta pati, tik trukciojimas padaznejo, saltam varikliui netrukcioja visai. diagnostika nieko neparodo visai. gal kas minciu, nes jau mieste daros sunku vairuot
?
Redaguotas mantasj1 2014-03-14 22:12 |
|
|
| Autorius |
RE: 2.8 b4 dusta |
mantasj1
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 29
Įstojęs: 24.01.14
Vairuoja: Audi 80
|
| Parašyta 2014-03-17 20:56 |
0
|
|
|
| nera minciu? |
|
|
| Autorius |
RE: 2.8 b4 dusta |
dzukelis
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 348
Įstojęs: 20.02.12
Miestas: Ignalina
Vairuoja: Audi A8
|
| Parašyta 2014-03-18 08:11 |
0
|
|
|
patikrink visus vakumines zarneles,gal kuri nuluzus
fuck fuel economy |
|
|
Aukštyn
FACEBOOK
Šiandien gimtadienius švenčia:
Sveikiname!
