| Autorius |
Audi 80 B3 paskirstymo mechanizmas |
tallawah
Klubo draugas
 Atsijungęs
Pranešimai: 79
Įstojęs: 15.08.12
Miestas: Klaipėda
Vairuoja: Audi 80
|
| Parašyta 2013-03-20 18:17 |
0
|
|
|
Sveiki forumiečiai, tikiuosi laikotės gerai ir kaip aš laukiate pagaliau ateisiančio šiltojo pavasario. 
Turiu problemą ir klausimą. Problema, tai tokią, kad reikia keisti paskirstymo diržą su įtempėju 1.8 karb. varikliui. Kadangi guolis jau džergia labai negražiai. Tad turiu klausimų jums:
1. Kur Klaipėdoje parekomenduotumėte nuvežti pakeisti jį, kad padarytu tvarkingai. Kokia kaina maždaug tokios operacijos?
2. Be diržo ir įtempėjo, bei kiek suprantu dangtelio tarpinės, dar kokių nors dalių reikia? Dalis gaunu pats, bet kokią firmą parekomenduotumėte, kad po mėnesio nenutrūktu man jis? Diržą galvoju kaip ir kitus Contitech firmos, o ką manot apie įtempėją Ruville? ar SKF?
Ačiū visiems už atsakymus.  |
 |
| Autorius |
RE: Audi 80 B3 paskirstymo mechanizmas |
dominykas
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 358
Įstojęs: 08.10.08
Miestas: Kazlų Rūda
Vairuoja: Audi 80
|
| Parašyta 2013-03-20 18:44 |
0
|
|
|
| as tik skf naudoju,gali tuo paciu tepalus,dirzelius ir pompa vandens pasikeist,bet aisku pagal kiseniu,dirzus as visada renkuosi is triju-skf,gates,contitech.tau paciam sprest,o kad dirzas tai tikrai netruks po menesio,net ir pigus. |
|
|
| Autorius |
RE: Audi 80 B3 paskirstymo mechanizmas |
tallawah
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 79
Įstojęs: 15.08.12
Miestas: Klaipėda
Vairuoja: Audi 80
|
| Parašyta 2013-03-20 18:59 |
0
|
|
|
Na kiti dirželiai nesenai pakeisti, alyva, taip pat, vandens pompos tik nekeičiau, bet manau ir nereikia. Na tuomet įtempėjas SKF, diržas Conti. Ačiū už pasisakymus. Dėl to nutrūkimo, tai tėvas kažkada minėjo, jog kai turėjo 85 metų passat'ą su 1.8 matoru, sakė pigesni diržai mėgo trūkt. Tikiuosi audi šitos problemos neturi 
Beje, kaip dėl kainos darbų? Pačio diržo ir įtempėjo keitimas?
Dar nėra tekę vežt į servisą dėl tokio dalyko, nes pagrinde viską tvarkausi pats, bet šiuo metu laiko neturiu, o važiuoti reikia. |
|
|
| Autorius |
RE: Audi 80 B3 paskirstymo mechanizmas |
kostia
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 3212
Įstojęs: 11.10.10
Miestas: Vilnius
Vairuoja: Audi 80
|
| Parašyta 2013-03-20 19:03 |
0
|
|
|
Įtempėjas tai SKF arba INA. Man INA labai patinka
diržas tai kad bosch ar contitech 20-25 lt tekainuoja, ką ten pritaupysi
Servise tai biesas žino kiek giedos, ne mažiau 150 lt. Aš tai po 100 keičiu
O kam tau dangtelio tarpinė, jei jos net neliesi?
AB "LODORIAI" ( Įgaliotasis NASA atstovas)- Mes žinom, ką darom
IĮ "GERASIS SAMARIETIS"-Neduokite duonos, bet duokite darbo
UAB "PASKUTINIS PASISPARDYMAS"-prikelsim jūsų "grabą" paskutinei kelionei
Karbiuratorių remontas/tiuningas Vilniuje
greitai ir pigiai nebuna gerai
pigiai ir gerai nebuna greitai
gerai ir greitai nebuna pigiai |
|
|
| Autorius |
RE: Audi 80 B3 paskirstymo mechanizmas |
tallawah
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 79
Įstojęs: 15.08.12
Miestas: Klaipėda
Vairuoja: Audi 80
|
| Parašyta 2013-03-20 19:06 |
0
|
|
|
Sakai, keičias be dangeltio nuėmimo?
Gal gali plačiau papasakot kaip keičias? |
|
|
| Autorius |
RE: Audi 80 B3 paskirstymo mechanizmas |
kostia
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 3212
Įstojęs: 11.10.10
Miestas: Vilnius
Vairuoja: Audi 80
|
| Parašyta 2013-03-20 19:11 |
0
|
|
|
ką čia pasakot, nusiimsi tik diržo dangtelį, nusiimsi škyvus alkūninio, vandens pompos, apatinę diržo dangtelio dalį ir tada matysi visą diržą
atleisi įtempiklį, nusiimsi diržą, pasistatai mietkes, įsitempi diržą ir surenki viską atbuline tvarka
AB "LODORIAI" ( Įgaliotasis NASA atstovas)- Mes žinom, ką darom
IĮ "GERASIS SAMARIETIS"-Neduokite duonos, bet duokite darbo
UAB "PASKUTINIS PASISPARDYMAS"-prikelsim jūsų "grabą" paskutinei kelionei
Karbiuratorių remontas/tiuningas Vilniuje
greitai ir pigiai nebuna gerai
pigiai ir gerai nebuna greitai
gerai ir greitai nebuna pigiai |
|
|
| Autorius |
RE: Audi 80 B3 paskirstymo mechanizmas |
tallawah
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 79
Įstojęs: 15.08.12
Miestas: Klaipėda
Vairuoja: Audi 80
|
| Parašyta 2013-03-20 19:19 |
0
|
|
|
Mietkes aiškiai matomos? Ir toks klausimas, įtempėjas turi dvi tokias mažas skylutes, per kurias kaip suprantu jis ir įsitempia? Ką galima panaudoti toms skylutėms, nes būtent tokio instrumento neturiu.
Beje, kaip su paskirstymo velenėliu, ar nereikia, jo pastatyti kažkaip specialiai, kad vožštuvai tvarkingai atsidarinėtų? Dėl to ir kalbėjau apie dangtelio nuėmimą.
Ar tiesiog padarius kaip sakai, sustačius skriemulius kur mietkes yra, uždėjus diržą ir įtempus viskas tuom ir pasibaigia?
Jei taip paprasta, tada luktelsiu ir pats susitvarkysiu manau. |
|
|
| Autorius |
RE: Audi 80 B3 paskirstymo mechanizmas |
dominykas
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 358
Įstojęs: 08.10.08
Miestas: Kazlų Rūda
Vairuoja: Audi 80
|
| Parašyta 2013-03-21 01:16 |
0
|
|
|
| labai puikiai tinka reples fiksavimo ziedam isimti,arba reguliuojamas flekso diskelio atsukimo rakta- truputi padirbejus..pasistatai pagal mietkes,nieko ten baisiai sudetingo,papildomai gali pasizymeti,kad nepamestum kur kas ir kaip.Paaukok truputi laiko ir pasidarysi. |
|
|
| Autorius |
RE: Audi 80 B3 paskirstymo mechanizmas |
sigista
Klubo narys
Atsijungęs
Pranešimai: 2026
Įstojęs: 09.02.13
Miestas: Elektrėnai
Vairuoja: Audi A4
|
| Parašyta 2013-03-21 10:33 |
0
|
|
|
| Sveikas. Tokiam auto su tokiu varikliu vožtuvu nelanksto. Kai rašė ankščiau pasystatyk metkės, gali savo sužymėt dėl tikslumo. Ant alkunio veleno , paskirstymo veleno ir veleno kur suka tepalo siurblį-paskirstytoją turi sutap . Diržo netemk kaip styga jis turi turet laisvumo ,įtempus diržą tarp paskirstymo veleno ir paskirstytojo veleno turi pasukt diržą 45 laipsniu kampu. Diržas greičiausiais nutrūksta dėl neteisingo įtempimo. Kai viską įtemsi prasuk variklį 2 kartus pagal laidrodžio rodyklę ir pažiurėk ar su tampa tavo metkės. Rekomeduočiau Contitech arba Gates buna paskirstymo diržų komplektai ten būna sudėta ir diržas ir guoliai ir varžtai,veržlės . |
|
|
| Autorius |
RE: Audi 80 B3 paskirstymo mechanizmas |
tallawah
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 79
Įstojęs: 15.08.12
Miestas: Klaipėda
Vairuoja: Audi 80
|
| Parašyta 2013-03-21 15:26 |
0
|
|
|
Na bandysiu, ačiū už atsakymus. Beje, gal galit nuotraukas tų įrankių, su kuriais įtempėją įtempt? Ačiū.
Ir, kad nekurt naujos temos, niekur nerandu, nei auto datoi, kiek (ml) stabdžių skysčio reikia norint jį pakeisti visiškai nauju?
Redaguotas tallawah 2013-03-21 18:08 |
|
|
| Autorius |
RE: Audi 80 B3 paskirstymo mechanizmas |
sigista
Klubo narys
Atsijungęs
Pranešimai: 2026
Įstojęs: 09.02.13
Miestas: Elektrėnai
Vairuoja: Audi A4
|
| Parašyta 2013-03-22 20:56 |
0
|
|
|
| Sveiki. Labai gerai tinka šoninės replės fiksavimo žiedams numetu nuoruoda pažiurėk gal net taps tokias turi http://www.irankiaiforce.lt/?variant=397 |
|
|
| Autorius |
RE: Audi 80 B3 paskirstymo mechanizmas |
ofka
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 1255
Įstojęs: 25.11.10
Miestas: Ukmergė
Vairuoja: Audi 80
|
| Parašyta 2013-03-22 21:13 |
0
|
|
|
Naudokit įrankius pagal paskirtį
Štai, kaina juokinga (16.31lt):
http://www.vigorus.lt/dirzo-itempimo-reguliavimo-irankis-180-mm-ilgio-1463/i8365
Audi 80 dalys
55kW, 66kW, 83kW, 101kW
Audi A4 dalys
92kW |
|
|
| Autorius |
RE: Audi 80 B3 paskirstymo mechanizmas |
kostia
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 3212
Įstojęs: 11.10.10
Miestas: Vilnius
Vairuoja: Audi 80
|
| Parašyta 2013-03-23 08:20 |
0
|
|
|
užteks čia reklamos
Jei nemoki, tai nė įrankis nepadės. Kam pirkt papildomą, jei, kaip rašė fiksacinės replės labai puikiai sueina ir kainuoja 9 lt 
Aš kažkada visai gerai su viniu net įtempinėdavau
AB "LODORIAI" ( Įgaliotasis NASA atstovas)- Mes žinom, ką darom
IĮ "GERASIS SAMARIETIS"-Neduokite duonos, bet duokite darbo
UAB "PASKUTINIS PASISPARDYMAS"-prikelsim jūsų "grabą" paskutinei kelionei
Karbiuratorių remontas/tiuningas Vilniuje
greitai ir pigiai nebuna gerai
pigiai ir gerai nebuna greitai
gerai ir greitai nebuna pigiai |
|
|
| Autorius |
RE: Audi 80 B3 paskirstymo mechanizmas |
ofka
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 1255
Įstojęs: 25.11.10
Miestas: Ukmergė
Vairuoja: Audi 80
|
| Parašyta 2013-03-23 10:28 |
0
|
|
|
Aš dabar su vyniu įtempinėju Pasidaręs esu U formos ir labai gerai įsitempia Bet reiks nusipirkt normalų raktą, ar 9lt, ar 16lt, nepritaupysi čia 
Audi 80 dalys
55kW, 66kW, 83kW, 101kW
Audi A4 dalys
92kW |
|
|
| Autorius |
RE: Audi 80 B3 paskirstymo mechanizmas |
tallawah
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 79
Įstojęs: 15.08.12
Miestas: Klaipėda
Vairuoja: Audi 80
|
| Parašyta 2013-03-23 19:52 |
0
|
|
|
| Norėčiau dar vieno klausimo paklaust. Kai sustatau mietkes, pirmas stumoklis stovi viršuje, nors užgesinus auto jis stovėjo apačioje. Ar man reikia jį pastatyti į apatinę padėtį ir vesti, arba palikti kaip yra mietkės su stumokliu viršutinėje padėtyje ir tada vesti? |
|
|
| Autorius |
RE: Audi 80 B3 paskirstymo mechanizmas |
ofka
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 1255
Įstojęs: 25.11.10
Miestas: Ukmergė
Vairuoja: Audi 80
|
| Parašyta 2013-03-23 19:56 |
0
|
|
|
Palikti viršutinėje, kai jis viršuje.. Na pagal metkes viska darai, nustatai velenėlio mėtkę, nustatai pagr. veleno mėtkę ir to velenėlio kuris suka srovės skirstytuvą, uždedi diržą ir vedi, viskas turi užsivesti.
Audi 80 dalys
55kW, 66kW, 83kW, 101kW
Audi A4 dalys
92kW
Redaguotas ofka 2013-03-23 19:57 |
|
|
| Autorius |
RE: Audi 80 B3 paskirstymo mechanizmas |
sigista
Klubo narys
Atsijungęs
Pranešimai: 2026
Įstojęs: 09.02.13
Miestas: Elektrėnai
Vairuoja: Audi A4
|
| Parašyta 2013-03-24 07:48 |
0
|
|
|
| Sveiki. Jeigu sustatei ant metkiu, įtempėj dirželį, paskui prasukai variklį pagal laikrodžio rodyklę 2 kartus pastatei variklį į viršutinį mirties tašką visos metkės sutinka gali bantyt kurt. Tik apatinės apsaugos ir apatinio skyvelio po sutikrinimo nepamiršk prisukti o po kurk. |
|
|
| Autorius |
RE: Audi 80 B3 paskirstymo mechanizmas |
tallawah
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 79
Įstojęs: 15.08.12
Miestas: Klaipėda
Vairuoja: Audi 80
|
| Parašyta 2013-03-24 09:33 |
0
|
|
|
| O kam reikia prasukti alkūninį 2 kartus? |
|
|
| Autorius |
RE: Audi 80 B3 paskirstymo mechanizmas |
sigista
Klubo narys
Atsijungęs
Pranešimai: 2026
Įstojęs: 09.02.13
Miestas: Elektrėnai
Vairuoja: Audi A4
|
| Parašyta 2013-03-24 14:47 |
0
|
|
|
| Pakeitus diržą, kad isitikintum ar metkes toje pačioje vietoje, nes buna atrodo diržą uždėjai gerai įtempi guolį , o alkuninis velenas biški pasisuka . |
|
|
| Autorius |
RE: Audi 80 B3 paskirstymo mechanizmas |
tallawah
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 79
Įstojęs: 15.08.12
Miestas: Klaipėda
Vairuoja: Audi 80
|
| Parašyta 2013-03-24 20:33 |
0
|
|
|
Na tęsiant temą. Diržą pakeičiau, viską stengiaus daryti kaip parašyta manuale, kaip jūs patarėt. Mietkės lyg ir nepabėgo sudėjus viską. Bet dabar kyla abejonių, nors gal ir ne dėl to. Esmė tokia, automobilis užsiveda, Idle pozicijoj dirba tolygiai, tačiau, pagazavus ir palikus ant laisvų dirbt, po kiek laiko pradeda varvėt iš duslintuvo. Važiuoti irgi eina, bet va toks dalykas, pradedant važiuot, ar jau važiuojant, kai pvz apsukos yra apie 1500, staigiai nuspaudus akseleratoriaus pedalą, kad ir iki dugno, pradeda trukčiot, arba jaučias toks "lag'as", lyg variklis stabdo automobilį, kol pasiekia pvz 2000 apsukų, tada nuo 2000 jei spaudi dugną, traukos nėra, kaip tik jaučias šioks toks stabdymas iš variklio, arba tiesiog nieko, nėra traukos, o pedalą nuspaudus tik puse eigos, traukia geriau.
Klausimas jums ar čia bėdos su degimu ir keičiant diržą kažką ne taip sustačiau.
Ar čia bėdos kitur, tiesiog dabar jos šiek tiek pastebimesnės. Nes Prieš pakeičiant diržą buvau pastebėjęs, jog alyvos dangtelis pabalęs, taip pat, keičiant diržą, pastebėjau, jog žvakių kontaktai apatiniai visiškai balti, kaip suprantu liesas mišinys.
Toliau, toks tampymasis, nuspaudus staigia akseleratoriaus pedalą, tačiau pastebėdavau tik benzinu, kol auto šalta, kai sušildavo, tai jausdavos tik šioks toks "lag'iukas" labai staigiai nuspaudus iki dugno. Bet trauka jautėsi gera. Ir kadangi dujų arba benzino, važiuojant, tiksliau jau čia gaunas riedant, ant 1100 apsukų, kokia 3 pavara, nuspaudus gazą, pradėdavo tampytis. Įjungus žemesnę pavarą, vėl važiuoja toliau.
Prieš pakeičiant diržą, dvi dienos prieš pastatant į garažą remontui, pastebėjau, jog važiuojant dujomis, ne kaip ankščiau, išjungus pacosą, apsukos krenta iki 500-700, ant benzo laikosi gerai ~900. Ankščiau ant dujų laikėsi 1000rpm. Prisipažystu iškart, nes nežinau, gal ir tai davė įtakos. Žiema ir jau šį pavasarį ilgai automobilio iš ryto nešildydavau ant benzino, tik apie minutę ar dvi, ir tada pradėdavau važiuoti, bevažiuojant išdegindavau benzą, kadangi karbiuratorius ir jungdavau dujas bei tesdavau kelionę, tačiau dalį atstumo važiuodavau su ištrauktu arba šiek tiek ištrauktu pacosu, kol dujų reduktorius sušyla ir apsukos nebekrenta.
Per metus laiko karbiuratorius nebuvo reguliuotas. Dujos, taip pat, nereguliuotos, per tą laiką.
Taigi čia kreipiuosi į ekspertus, ar išmanančius. Lauksiu atsakymų, Dėkui iš karto. Jei ką neaiškiai parašiau, sakykit, pataisysiu, kad būtų aiškiau.
Redaguotas tallawah 2013-03-24 22:51 |
|
|
Aukštyn
FACEBOOK
Šiandien gimtadienius švenčia:
Sveikiname!
